Chevrolet Corvette ZR1 Coupé 2025 con paquete de rendimiento ZTK.
DETROIT — Motores generales' El nuevo Chevrolet Corvette será la versión más potente del automóvil deportivo estadounidense jamás producido, y ni siquiera se le acerca.
El fabricante de automóviles de Detroit dijo el jueves que el Chevy Corvette ZR1 2025 estará propulsado por un motor V8 biturbo de 5,5 litros capaz de generar más de 1.000 caballos de fuerza (una novedad para un Corvette) y 828 libras-pie de torsión, lo que lo coloca entre las filas de los superdeportivos que pueden costar cientos de miles de dólares.
“Este vehículo tira como un tren de carga”, dijo Tadge Juechter, ingeniero jefe ejecutivo de Corvette desde 2006, durante un evento para los medios. “Esperamos que este auto sea, en esencia, el auto más rápido que hayamos construido jamás, con mucha diferencia”.
El Corvette más potente anterior fue el último ZR1 de GM para el año modelo 2019. Generaba 755 caballos de fuerza y 715 libras-pie de torque con un motor V8 supercargado de 6.2 litros.
Chevrolet Corvette ZR1 Coupé 2025 con paquete de rendimiento ZTK.
Director General
Juechter dijo que el nuevo ZR1 tendrá “cómodamente” una velocidad máxima mayor que la anterior velocidad máxima del Corvette de 212 mph.
GM dijo que el precio del Corvette ZR1 2025, que incluye un paquete de rendimiento adicional “ZTK”, se dará a conocer más cerca de la fecha en que el vehículo entre en producción el próximo año. El Corvette ZR1 2019 tenía un precio inicial de $121,000.
El ZR1 se suma a lo que GM llama la “familia Corvette”, que incluye el “automóvil deportivo para todos” Corvette Stingray, cuyo precio inicial es de aproximadamente $70,000; E-Ray híbrido; y el auto de carreras Z06 de aproximadamente 112.000 dólares.
“Estamos contentos con el resultado. Este es el siguiente paso en todo ese planteamiento”, afirmó Brad Franz, director de marketing de automóviles y crossovers de Chevy.
GM confirmó previamente una Corvette totalmente eléctrico Está por llegar, pero no ha dado un plazo. También se ha estado considerando un SUV Corvette durante varios años. Franz se negó a hacer comentarios sobre ninguno de los dos vehículos.
Chevrolet Corvette ZR1 Coupé 2025 con paquete de rendimiento ZTK (izquierda) y Chevrolet ZR1 2025.
Los analistas de Wall Street han dicho que GM podría aprovechar mejor la marca Corvette expandiendo los modelos y, hasta cierto punto, las ventas. A fines de 2019, el analista de Morgan Stanley Adam Jonas dijo que una submarca Corvette podría valer entre $ 100 millones y $ 150 millones. 7 mil millones y 12 mil millones de dólares.
Las ventas del Chevrolet Corvette totalizaron aproximadamente 34.500 vehículos en cada uno de los últimos dos años. En 2019, el fabricante de automóviles redefinió el icónico automóvil deportivo, cambiando su Diseño de motor delantero para una construcción con motor central para aumentar el rendimiento y el manejo.
Modelos como el ZR1 son vehículos de bajo volumen diseñados para atraer la atención hacia la marca y tentar a los conductores hacia modelos Corvettes menos costosos.
“El ZR1 es el modelo de gama alta. Es el vehículo estrella. Atraerá mucha atención al coche y, de hecho, ayudará a vender los otros modelos”, afirmó Juechter. “Es parte de la estrategia comercial actual mantener la relevancia del producto durante un ciclo de vida relativamente largo”.
Chevrolet Corvette ZR1 2025
Director General
Otros modelos de alto rendimiento han ayudado a elevar el precio de transacción promedio de Corvette a aproximadamente $106,000.
Franz dijo que se espera que el precio continúe aumentando con la introducción del ZR1 y el crecimiento de las ventas del Z06 enfocado en la pista, cuyo comprador promedio tiene un ingreso familiar de $311,000.
Las ventas adicionales del Corvette híbrido, cuyo precio inicial es de aproximadamente 105.000 dólares, también deberían ayudar a aumentar los ingresos de Corvette. GM planea aumentar la producción del E-Ray al 10% de la capacidad de producción total desde los niveles actuales del 2% al 3%, dijo Franz.
El efecto dominó en el rendimiento también ha ayudado a mantener la única planta que produce Corvette en Bowling Green, Kentucky, en dos turnos desde 2019.
