El puerto de Long Beach. (Luis Esparza/Getty Images)
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El puerto de Long Beach volvió a registrar cifras récord de carga en agosto, dijeron funcionarios del puerto el 12 de septiembre.
“Los transportistas están recurriendo a nosotros y regresando a medida que aumenta su negocio”, dijo el director ejecutivo del puerto, Mario Cordero, en una conferencia de prensa virtual. “La temporada alta impulsó el mes más fuerte del puerto en sus 113 años de historia”.
Julio también fue un mes récord para el puerto, dijo Cordero.
“Las desviaciones de carga y las preocupaciones sobre las próximas tarifas están creando una temporada alta muy ocupada para nosotros”, dijo Cordero.
También están en juego para los transportistas, dijo Cordero, las interrupciones en curso debido a las negociaciones laborales en la Costa Este y la Costa del Golfo, así como los impactos de los eventos mundiales en curso en el Mar Rojo y los problemas climáticos que afectan al Canal de Panamá.
#POLB tuvo un mes récord en agosto, impulsado por la temporada alta de envíos. Los trabajadores portuarios y los operadores de terminales movieron 913.873 TEU, un 33,9% más que en el mismo mes del año pasado, superando el récord histórico anterior del puerto en un mes establecido en mayo de 2021 por 6.657 TEU. https://t.co/LuugbYAGb7 imagen.twitter.com/I7UcpVAOGb
— Puerto de Long Beach (@portoflongbeach) 12 de septiembre de 2024
Las cifras de agosto fueron de 913.873 unidades equivalentes a 20 pies, un aumento del 33,9% con respecto al mismo mes del año anterior. Las cifras de agosto superaron el récord histórico mensual anterior del puerto, establecido en mayo de 2021, por 6.657 TEU.
Y es posible que el aumento aún no haya terminado.
Cordero dijo que anticipa que los fuertes arribos de carga continuarán hasta finales de este año.
“Durante todo el mes de julio, la bahía de San Pedro (que incluye los puertos de Los Ángeles y Long Beach) está prosperando y va camino de un año muy sólido”, dijo Cordero. “No se sorprendan si (los puertos en conjunto) alcanzan los 1,9 millones de TEU este año”.
El Puerto de Los Ángeles también continúa observando un fuerte flujo de carga y publicará sus cifras de agosto la próxima semana, según un portavoz del puerto.
El puerto de Long Beach está operando al 74% de su capacidad, dijo Cordero, y también ha mejorado su eficiencia.
“Los tiempos de giro de los camiones son de una hora o menos en la mayoría de las terminales, y el más alto es de poco menos de 90 minutos”, dijo, y atribuyó el mérito a una mejor utilización de los sistemas de citas de la terminal y los turnos nocturnos o temprano en la mañana que permiten a los camioneros recoger la carga a las 5 a. m. en lugar de esperar hasta las 8 a. m.
Si bien el puerto aún no está funcionando en su totalidad las 24 horas del día, los 7 días de la semana, dijo Cordero, “existe el marco” para una transición de ese tipo en el futuro.
“Creo que, como nación, todo el mundo sigue sorprendido por el continuo gasto del consumidor”, dijo Cordero. “Soy cautelosamente optimista y creo que vamos a tener un muy buen año”.
Con las compras navideñas acercándose, dijo Cordero, los clientes no deberían tener problemas para encontrar los artículos que desean en los estantes de las tiendas.
El director de operaciones del Puerto de Long Beach, Noel Hacegaba, quien se unió a Cordero para la sesión informativa, también atribuyó el impulso a la “resiliencia del consumidor estadounidense, incluso frente a una inflación históricamente alta”.
