Una vista aérea muestra una zona de tala indiscriminada cerca de la frontera de Coburn Gore, en Maine, con Quebec. (Cavan Images/Getty Images)
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La Administración de Servicios Generales de los Estados Unidos ha Se le adjudicó un contrato de 15,5 millones de dólares a Dattner Architects, con sede en Nueva York. como parte de un proyecto de 85 millones de dólares para renovar un antiguo cruce fronterizo de Maine con Canadá. La modernización aumentará la capacidad para el tráfico internacional de vehículos comerciales.
Está previsto que la construcción comience en el otoño de 2026. para actualizar el puerto de entrada terrestre de Coburn Goreconstruido en 1932. La instalación actual carece de la infraestructura adecuada para que los oficiales de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos puedan inspeccionar adecuadamente los vehículos comerciales.
GSA planea ampliar la instalación existente de 15.760 pies cuadrados a un puerto moderno de 35.380 pies cuadrados con tecnologías avanzadas de inspección y seguridad.
El ampliado Paso fronterizo de Coburn Gore Se necesita para manejar el aumento proyectado por la CBP en el tráfico de camiones durante los próximos cinco años. En el año fiscal 2023, el puerto procesó 24.000 vehículos.
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Actualmente, el puerto funciona como un puerto comercial que sólo requiere permisos, pero se convertirá en un puerto comercial completo con nuevas viviendas para los oficiales de la CBP. Los planes de construcción incluyen la conservación del edificio principal existente y dos residencias construidas hace 92 años, que están incluidas en el Registro Nacional de Lugares Históricos.
Debido a la ubicación remota y silvestre del cruce fronterizo, se espera que el proyecto se complete a fines de 2029, y los desafíos en la mano de obra y el suministro de materiales contribuirán a extender el cronograma.
“La extrema lejanía del sitio ha limitado el acceso a los mercados laborales de la construcción, lo que requiere un costoso transporte y alojamiento de los profesionales y disciplinas de construcción necesarios por parte del contratista general, lo que aumenta aún más el costo de la construcción”, afirmó GSA.
Los trabajadores deben ser transportados a la ciudad de Coburn Gore debido a su pequeña población. North Franklin, el territorio de Maine que incluye Coburn Gore, tenía una población de 41 personas en el censo de 2020.
Otro desafío es el costo potencial de 8 millones de dólares para conectar el sitio actual a la energía eléctrica trifásica, requerida por CBP, con la fuente más cercana a 22 millas de distancia en Eustis, Maine.
Según la GSA, el proyecto se enfrenta a importantes desafíos relacionados con el clima. La ubicación del cruce fronterizo en la zona de nieve del norte lo somete a duras condiciones invernales, lo que limita severamente la temporada de construcción a un período de cinco meses, de mayo a septiembre. Este marco temporal reducido, sumado al clima extremo, complica las actividades de construcción y aumenta sustancialmente los costos del proyecto.
GSA espera que el costo final del proyecto oscile entre $85 millones y $95 millones, lo que representa posibles aumentos de costos. “Los costos de construcción posteriores al COVID, si bien comienzan a estabilizarse en 2024, han enfrentado desafíos significativos de precios dinámicos en los últimos años en el abastecimiento de materiales y bienes, exacerbados por los equipos con largos plazos de entrega”, afirmó GSA.
El paso fronterizo de Coburn Gore está conectado con el puerto de entrada canadiense de Saint-Augustin-de-Woburn. La ciudad de Woburn se encuentra a una de las mayores altitudes (1.290 metros) entre las zonas montañosas de Quebec.
Las demoras en las aduanas y los cruces fronterizos entre los puertos de entrada terrestres de Maine y Canadá afectan negativamente el comercio de exportación del estado, según el plan de transporte más reciente del departamento de transporte del estado.
Canadá es el mayor mercado de exportación de Maine, y los camiones transportan la mayor parte de esa carga. El año pasado, Exportaciones de Maine a Canadá ascendió a 1.400 millones de dólares (casi la mitad de sus exportaciones totales), según la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos.
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