(Shizuo Kambayashi/AP/Archivo)
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DETROIT — Otra muerte ha sido vinculada a Infladores de bolsas de aire Takata peligrosos por los reguladores estadounidenses, el 28º en Estados Unidos.
El conductor murió en 2018 en Alabama en un vehículo Honda, dijo la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, pero no dio más detalles. Dice que la muerte subraya la necesidad de que las personas reemplacen los infladores de bolsas de aire retirados del mercado.
Takata utilizó nitrato de amonio para crear una pequeña explosión que inflara los airbags en caso de accidente. Pero el producto químico puede deteriorarse con el tiempo debido al calor y la humedad elevados y explotar con demasiada fuerza. Eso puede hacer estallar un bote de metal y enviar metralla al habitáculo de pasajeros. Más de 400 personas en Estados Unidos han resultado heridas.
En todo el mundo, al menos 36 personas han muerto a causa de los infladores de Takata en Malasia, Australia y Estados Unidos.
Honda dijo en un comunicado que la muerte en Alabama ocurrió en el condado de Etowah y que estaba involucrada una Honda Civic modelo 2004. Se trató de un choque a alta velocidad que complicó los esfuerzos para determinar definitivamente la causa de la muerte.
Honda, la compañía que utilizó más bolsas de aire Takata en sus automóviles que cualquier otro fabricante de automóviles, dijo que ha reemplazado o contabilizado el 95% de los infladores retirados del mercado en sus vehículos.
“Honda continúa instando a los propietarios de vehículos Honda y Acura afectados por los retiros del mercado de infladores de bolsas de aire de Takata a que reparen sus vehículos en un concesionario autorizado lo antes posible”, afirma el comunicado de la compañía.
Los propietarios de Honda y Acura pueden consultar si hay retiros del mercado en www.recalls.honda.com y www.recalls.acura.comLos propietarios también pueden acudir a nhtsa.gov/recalls e ingrese el número de identificación del vehículo o el número de placa.
La posibilidad de un mal funcionamiento peligroso provocó la mayor serie de retiradas de vehículos de la historia de Estados Unidos, con al menos 67 millones de infladores Takata implicados. El gobierno estadounidense afirma que muchos de ellos no han sido reparados. Se han retirado del mercado unos 100 millones de infladores en todo el mundo. La explosión de los airbags llevó a Takata a la quiebra.
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