Ford detendrá la producción de su Rayo F-150 camioneta eléctrica a partir de mediados de noviembre durante casi dos meses mientras lucha contra la disminución de la demanda, el aumento de la competencia y las pérdidas en su negocio de vehículos eléctricos.
“Continuamos ajustando la producción para lograr una combinación óptima de crecimiento de ventas y rentabilidad”, dijo un portavoz de Ford a TechCrunch. La noticia fue reportada previamente por Automotriz Nuevos.
La decisión de detener la producción llega cuando Tesla Cybertruck ha superado a Ford popular Mach-E para convertirse en el tercer vehículo eléctrico más vendido en Estados Unidos. También sigue a su rival General Motors superando a Ford en ventas de vehículos eléctricos durante el tercer trimestre. GM vendió 32.095 vehículos eléctricos, superando los 23.509 modelos eléctricos de Ford.
durante un llamada de ganancias A principios de esta semana, Ford dijo que esperaba que los ingresos del Modelo e para todo el año alcanzaran los 1.200 millones de dólares. Esto se suma a las pérdidas proyectadas de alrededor de 5.500 millones de dólares, que es ligeramente inferior a lo esperado, pero aun así superiores a las pérdidas en 2023. El Model e es el negocio de vehículos eléctricos de Ford, que el fabricante de automóviles informes por separado de su negocio de automóviles de gasolina Ford Blue y su negocio comercial Ford Pro.
La F-150 Lightning se produce en el Centro de vehículos eléctricos Rouge de Ford en Dearborn, Michigan. El fabricante de automóviles detendrá la producción a partir del 15 de noviembre, que es viernes. La planta permanecerá cerrada hasta el 6 de enero de 2025. La pausa incluye la semana de vacaciones que Ford suele dar a sus plantas estadounidenses a partir del 23 de diciembre.
La pausa se produce tras los recortes de un tercio del personal en la planta a principios de este año, y se produce antes de las elecciones estadounidenses de la próxima semana. El apoyo gubernamental a los vehículos eléctricos ha sido un tema de debate en Michigan, que es un importante estado indeciso.
En respuesta al debilitamiento de la demanda de vehículos eléctricos y al aumento de los costos de producir automóviles impulsados por baterías, Ford dijo en agosto que retrasar planes para producir un SUV eléctrico de tres filas y una camioneta EV de próxima generación.
Hace un año, Ford recortó su objetivo de producción para que la F-150 Lightning satisfaga la demanda.
Durante la conferencia telefónica sobre resultados de esta semana, el director ejecutivo de Ford, Jim Farley, señaló que el fabricante de automóviles se centra en los vehículos híbridos.
“La mayoría de nuestros competidores no ofrecen híbridos en una F-150 o una Maverick. Y esta ha sido una fantástica oportunidad de ingresos para nosotros. Francamente, no podemos satisfacer la demanda”, dijo Farley. “Y creo que eso nos ha animado a incluir híbridos en toda una gama y a sentir más curiosidad por otras soluciones eléctricas parciales, de las que hablaremos con ustedes”.
