SAVANNAH, Georgia — Hyundai ha comenzado a producir SUV eléctricos en Georgia menos de dos años después de iniciar la construcción de su extensa planta de fabricación de 7.600 millones de dólares al oeste de Savannah.
La fábrica de Hyundai en Georgia celebró una “celebración centrada en los empleados” el jueves cuando su primer vehículo eléctrico para venta comercial salió de la línea de ensamblaje, dijo Bianca Johnson, portavoz de Hyundai Motor Group Metaplant America, en un comunicado proporcionado el lunes a The Associated Press.
“Después de validar sus procesos de producción para garantizar que sus vehículos cumplan con los altos estándares de calidad de Hyundai Motor Group, HMGMA ha comenzado la producción inicial de los vehículos de los clientes antes de lo previsto”, dijo Johnson.
Dijo que se espera una gran celebración de inauguración en la planta de Georgia en el primer trimestre de 2025.
El fabricante de automóviles surcoreano y socio de baterías LG Energy Solution planea emplear a 8.500 trabajadores en total en el sitio del condado de Bryan, a unas 50 millas (80 kilómetros) al oeste de Savannah, una vez que la planta esté en pleno funcionamiento. Hyundai ha dicho que producirá hasta 300.000 vehículos eléctricos por año en Georgia, así como las baterías que los alimentan.
Las áreas de producción de vehículos de la planta ya están terminadas y cuentan con más de 1.000 trabajadores, dijo Johnson. Sus instalaciones de fabricación de baterías siguen en construcción.
Los primeros vehículos que se producirán en la planta de Georgia son los modelos 2025 de Hyundai. SUV eléctricos Ioniq 5. Johnson dijo que esos vehículos eléctricos de fabricación estadounidense llegarán a los concesionarios estadounidenses antes de finales de este año.
Durante la primera mitad de 2024, el Ioniq 5 fue el segundo vehículo eléctrico más vendido en Estados Unidos no fabricado por el líder de la industria Tesla.
Hyundai inició la construcción de su planta de Georgia a finales de octubre de 2022. Es el proyecto de desarrollo económico más grande que el estado haya visto jamás y tuvo un costo enorme. 2.100 millones de dólares en exenciones fiscales y otros incentivos de los gobiernos estatales y locales.
Hyundai se apresuró a comenzar a fabricar vehículos eléctricos en Georgia dos años después de haber iniciado la construcción, impulsado por incentivos federales para vehículos eléctricos que recompensan la producción nacional.
La Ley de Reducción de la Inflación, aprobada en 2022 con disposiciones destinadas a combatir el cambio climático, incluye un crédito fiscal que ahorra a los compradores de vehículos eléctricos hasta $7,500, pero solo en automóviles fabricados en América del Norte con baterías nacionales. Aunque los ejecutivos de Hyundai se quejaron de que la ley era injusta, José Muñoz, presidente y director de operaciones global de Hyundai También ha dicho que hizo que el fabricante de automóviles presionara para abrir antes en Georgia.
