La línea de montaje del innovador sistema de pila de combustible de 200 kW de pila única de Hyzon en Bolingbrook, Illinois, cuenta con múltiples estaciones de trabajo diseñadas para optimizar el flujo de producción. (Hizono)
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Hyzon Motors comenzó el 8 de octubre la producción en serie en Bolingbrook, Illinois, del sistema de pila de combustible de 200 kilovatios que impulsará su camión de pila de combustible de hidrógeno Clase 8, anunció la compañía.
La instalación de Bolingbrook podrá producir 700 sistemas de pilas de combustible al año en tres turnos.
“Estamos entusiasmados de anunciar el inicio de la producción de nuestro sistema de pila de combustible de 200 kW de pila única en el Día Nacional de la Pila de Combustible de Hidrógeno”, dijo el director ejecutivo Parker Meeks. “Nuestra instalación de Bolingbrook es una de las instalaciones de producción de sistemas de pilas de combustible totalmente integradas más grandes de los Estados Unidos y el único sistema de combustible de pila única de 200 kW que se lanza a la producción en serie, un paso importante para la fabricación de tecnología de cero emisiones en los EE. UU. ”
“Este hito también representa otro punto de inflexión en nuestra misión de descarbonizar las industrias pesadas. Al estandarizar y ampliar la producción, podemos ofrecer a más clientes las soluciones de alto rendimiento y cero emisiones que necesitan para alcanzar sus objetivos de sostenibilidad”, afirmó Meeks.
En el Día Nacional de las Pilas de Combustible de Hidrógeno, estamos encantados de anunciar el inicio de la producción (SOP) de nuestro sistema de pilas de combustible de 200 kW en nuestras instalaciones de Bolingbrook. 🌍 Este hito posiciona a Hyzon como líder en tecnología de cero emisiones, con capacidad para producir 700 sistemas anualmente. pic.twitter.com/2euyNuPap7
-Hyzon (@hyzon) 8 de octubre de 2024
Hyzon comenzó la producción en serie de su camión Clase 8 el 16 de septiembre. La producción se llevará a cabo inicialmente en una instalación de Fontaine Modification en Charlotte, Carolina del Norte. La compañía tiene la intención de proporcionar a Fontaine kits para el sistema de celda de combustible, paquetes de baterías y sistemas de almacenamiento de hidrógeno. Fontaine los agrega al chasis del vehículo.
La corriente El chasis base del camión es un Freightliner Cascadia. En dos variantes de cabina diurna, pero son posibles otras opciones para la instalación del sistema de propulsión.
El sistema de pila de combustible de 200 kW de Hyzon reemplaza dos sistemas de 110 kW utilizados en camiones de primera generación que la empresa construyó y puso a disposición de los clientes actuales y potenciales para realizar pruebas. El sistema de combustible de segunda generación es un 30% más ligero y más pequeño, y un 25% más rentable que su predecesor.
La línea de fabricación de conjuntos de electrodos de membrana, rollo a rollo, totalmente automatizada de Hyzon está preparada para la siguiente producción. (Hizono)
La producción en Bolingbrook incluye el conjunto de electrodos de membrana, el núcleo de la pila de combustible, que según Hyzon permite la fabricación integrada, sin tener que abastecer pilas de combustible de terceros.
“Nuestra transición a la fabricación a gran escala es un hito importante, ya que nos permite pasar de la construcción de prototipos a la producción de unidades estandarizadas en volumen, desde (el ensamblaje de electrodos de membrana) hasta (los sistemas de pilas de combustible) completos”, dijo el director de tecnología, Christian Mohrdieck. .
Hyzon concluyó con éxito una auditoría ISO 9001 de sus actividades de fabricación y diseño/I+D de pilas de combustible en septiembre y espera lograr la certificación ISO 9001 formal para finales del cuarto trimestre de 2024.
El inicio de la producción permitirá a la empresa aumentar la parte de ingresos de su balance. Hyzon informó una pérdida de 50,8 millones de dólares en el segundo trimestre de 2024, con una quema de efectivo neta mensual promedio de 9,2 millones de dólares. Al 30 de junio, el efectivo disponible de la empresa ascendía a 55,1 millones de dólares.
Como resultado de las pérdidas, Hyzon llevó a cabo campañas de recaudación de fondos y reducción de costos, incluyendo operaciones de encofrado en los Países Bajos y Australiaa.
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