Los dispositivos con baterías de iones de litio se calientan con mayor frecuencia durante los viajes aéreos, según un informe publicado el lunes.
A Informe de UL Standards Un análisis de datos de 35 aerolíneas de pasajeros y carga reveló que los incidentes de sobrecalentamiento aumentaron un 28 por ciento entre 2019 y 2023.
En los últimos cinco años se registró un promedio de dos incidentes de sobrecalentamiento (o de pista térmica) por semana en un avión, aunque el informe señaló que estos eventos aún son “muy improbables” dados los aproximadamente 180.000 vuelos que se realizan en Estados Unidos por semana.
Casi 9 de cada 10 (o el 87 por ciento) de los incidentes en pistas de aterrizaje por efecto térmico se registraron en el avión, mientras que el 13 por ciento se produjeron cuando se desplazaban equipajes y objetos personales, según el informe. Más de la mitad (el 60 por ciento) de estos incidentes se produjeron en el asiento del pasajero o en sus alrededores.
La Administración Federal de Aviación reportado Este año, hasta el 15 de agosto, se han producido 37 incidentes en pistas térmicas.
El año pasado, los cigarrillos electrónicos fueron los que más se sobrecalentaron en los aviones: el 35 por ciento de los incidentes térmicos en la pista estuvieron relacionados con dispositivos de vapeo en vuelos de pasajeros, seguidos por los bancos de energía, que representaron el 16 por ciento de los incidentes.
Los cigarrillos electrónicos también son uno de los artículos que se incluyen con más frecuencia en el equipaje facturado, junto con los cargadores portátiles. La Administración de Seguridad del Transporte (TSA) no permite cigarrillos electrónicos, cargadores y bancos de energía con baterías de iones de litio en el equipaje facturado, aunque más de una cuarta parte de los pasajeros encuestados informaron que lo hacían, indicó el informe.
El equipaje facturado generalmente va en la bodega de carga, lo que significa que los incendios pueden no detectarse tan rápidamente como lo harían en la cabina, señaló el informe.
Los pasajeros suelen llevar cuatro dispositivos recargables a bordo, incluidos teléfonos inteligentes, computadoras portátiles, auriculares inalámbricos y tabletas, según el informe.
Normas ULuna división de la empresa de ciencias de seguridad UL Solutions Inc., dijo que sus encuestas mostraron “una alarmante falta de conciencia y un comportamiento preocupante” y recomendó una educación más clara y repetida sobre el tema para disminuir el riesgo de estos incidentes.
El informe también reforzó la importancia del entrenamiento de la tripulación de vuelo para preparar a toda la tripulación de cabina para manejar incidentes en pistas térmicas y sugirió que el entrenamiento sea “evaluado y revisado regularmente” para asegurar la capacitación más efectiva.
Las normas y el compromiso de UL Más detalladamente un conjunto de normas de seguridad que se crearon a petición de representantes de la industria de la aviación.
