Biden insistió en que los líderes del Congreso “actúen con toda la rapidez adecuada y proporcionen ayuda integral en casos de desastre” cuando los legisladores reanuden su agenda legislativa después de las elecciones. (Ron Sachs/Bloomberg News)
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presidente joe biden instó nuevamente al Congreso a dedicar fondos de emergencia para rehabilitar la región del puerto de Baltimore meses después del colapso del puente Francis Scott Key.
en un carta a los líderes de la Cámara y el Senadoel presidente describió a Baltimore y las áreas recientemente afectadas por fenómenos climáticos severos como “necesidades urgentes de asistencia por desastre”.
“Le insto a que mantenga la fe en esas comunidades y proporcione los fondos adicionales solicitados para reconstruir la infraestructura de viviendas, apoyar a los agricultores y ganaderos con pérdidas de cultivos, abordar las escuelas afectadas y reparar las carreteras federales dañadas”, escribió Biden el 4 de octubre al presidente. Mike Johnson (R-La.), el líder de la minoría de la Cámara de Representantes, Hakeem Jeffries (DN.Y.) y los senadores Chuck Schumer (DN.Y.) y Mitch McConnell (R-Ky.), los líderes de la mayoría y la minoría de la cámara, respectivamente.
Biden continuó insistiendo en que los líderes del Congreso “actúen con toda la rapidez adecuada y proporcionen ayuda integral en casos de desastre” cuando los legisladores reanuden su agenda legislativa después de las elecciones. El Congreso aún tiene que aprobar ayuda de socorro a largo plazo para reconstruir el puente, que se derrumbó en marzo. La Casa Blanca ha solicitado unos 3.000 millones de dólares para reconstruirlo.
Está previsto que la Cámara y el Senado comiencen el período de trabajo postelectoral la semana del 11 de noviembre. La agenda del Congreso encabeza la aprobación de la financiación del año fiscal 2025 para el gobierno federal. Autoridad presupuestaria para agencias, como el Departamento de Transportevence el 20 de diciembre.
Al pedir a sus colegas que apoyen la asistencia que mejoraría los corredores de carga de Maryland, el senador Chris Van Hollen (D-Md.) dijo que anticipa que las negociaciones se reanudarán después de las elecciones. como el lo puso durante una entrevista con “On The Hill” de Fox 5 el 6 de octubre“En ese momento dejaremos claro que el 100% de los fondos federales estarán disponibles para el reemplazo del Key Bridge”.
Van Hollen habla en la sede de la Policía de la Autoridad de Transporte de Maryland en Dundalk, Maryland, el 5 de abril. Los restos del puente Key aparecen al fondo. (Al Drago/Bloomberg News)
Van Hollen añadió: “El colapso del puente ha creado problemas de tráfico aún más intensos (problemas de congestión) en el área de Baltimore. La buena noticia es que pudimos abrir el puerto muy rápidamente limpiando el canal. Pero reemplazar el puente llevará tiempo”. El senador es presidente del Subcomité de Asignaciones del Gobierno General y Servicios Financieros.
La delegación del Congreso de Maryland ha propuesto una legislación destinada a facilitar el acceso a fondos federales para reconstruir y rehabilitar la infraestructura en el Puerto de Baltimore. Su Ley bipartidista de Ayuda BRIDGE de Baltimore aún no se ha considerado. “Hemos cumplido nuestro compromiso con Estados Unidos y nuestro estado al presentar legislación complementaria tanto en la Cámara como en el Senado para reconstruir el puente y hacerlo mejor. Un desastre de esta escala requiere nada menos que la cooperación plena y total de todas las partes involucradas”, dijo el representante Kweisi Mfume (demócrata por Maryland) durante la presentación del proyecto de ley.
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Este verano, el subsecretario interino de Transporte para Políticas, Christopher Coes, reflexionó sobre el colapso durante una audiencia con senadores: “Experimentamos un doloroso recordatorio de la importancia de los puentes de nuestra nación para nuestra vida diaria y nuestra economía cuando el puente Francis Scott Key en Baltimore se derrumbó después de ser golpeado por un portacontenedores”.
Coes agregó: “Trabajamos rápidamente con múltiples socios para reabrir el canal federal y el puerto de Baltimore en menos de 100 días y continuamos trabajando con ellos en la reconstrucción del Key Bridge. Incluso antes de ese incidente, hemos estado trabajando con comunidades de todo el país para rehabilitar y reemplazar puentes críticos viejos”.
Seis trabajadores de la construcción murieron tras el accidente del portacontenedores Chocó contra el puente el 26 de marzo.. La Administración Federal de Carreteras proporcionó a Maryland 60 millones de dólares en ayuda de emergencia. La investigación de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte está en curso.
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