La redistribución de $8,69 mil millones se puso a disposición a partir de fondos federales del Fondo Fiduciario de Carreteras para el año fiscal 2024 para que los DOT estatales los comprometan para proyectos de transporte antes del 25 de septiembre. (smodj/Getty Images)
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Como el Administración Federal de Carreteras emitió su Redistribución de agosto de $8.69 mil millones en fondos no gastados para carreteras entre los estados, el Asociación Estadounidense de Autoridades de Carreteras Estatales y Transporte Reiteró su preocupación por la falta de tiempo de los Estados para asignar el dinero.
AASHTO señaló el 30 de agosto que la redistribución se puso a disposición a partir de los fondos federales del Fondo Fiduciario de Carreteras para el año fiscal 2024 para que los DOT estatales los obliguen a proyectos de transporte antes del 25 de septiembre.
“Esta 'redistribución' ocurre a fines del año fiscal federal cuando los 'programas asignados' de HTF (programas federales para propósitos nacionales separados de los dólares de fórmula para los estados) no utilizan completamente su parte de financiamiento durante el año, que posteriormente se redistribuye a las agencias de transporte estatales”, señaló AASHTO.
La organización ha señalado reiteradamente preocupaciones con respecto al plazo de redistribución anual de agosto. En junio, AASHTO presentó una propuesta al Congreso solicitando que se arregle el proceso, señalando que muchos de los programas asignados tienen un “gasto lento” y no pueden utilizar sus fondos comprometidos antes del final del año fiscal requerido.
Al final del año fiscal, los fondos no utilizados se ponen a disposición de los departamentos de transporte estatales. Sin embargo, la FHWA debe esperar hasta agosto de cada año antes de solicitar a los DOT estatales que gasten los fondos redistribuidos antes del 30 de septiembre.
Las asignaciones del HTF son fondos nacionales para programas de planificación y construcción.
“Por diversas razones, un programa determinado puede no poder cumplir con su parte del límite de obligación antes de que finalice un año fiscal determinado. En reconocimiento de esto, el Congreso ha establecido un proceso legal para permitir que la FHWA redistribuya dicho límite de obligación entre los estados que puedan, antes de la fecha límite de fin de año, cumplir con más de su parte inicial del límite”, según la FHWA.
La carta de AASHTO al Congreso señaló que en 2023, se solicitó a los DOT estatales que comprometieran $7.9 mil millones (15 %) del financiamiento federal anual total para carreteras recibido en un mes a través de la redistribución de agosto.
El @USDOTFHWA emitió una redistribución de agosto de $8.7 mil millones en limitación de la obligación del programa de carreteras de ayuda federal a #Departamentos Estatales de Transporte para el año fiscal 2024.
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— AASHTO (@aashtospeaks) 4 de septiembre de 2024
En el Congreso, las preocupaciones sobre la redistribución de los fondos de la FHWA en agosto se plantearon en marzo durante una audiencia de la Cámara de Representantes sobre las opiniones de las partes interesadas sobre las subvenciones discrecionales del Departamento de Transporte de los EE. UU. La audiencia se llevó a cabo ante el Comité de Transporte e Infraestructura.
Jared Perdue, secretario de transporte de Florida, describió la redistribución de fondos federales como una preocupación importante cada agosto al “tener que tomar fondos adicionales en el último momento de la construcción de nuestros programas en forma de distribuciones de fórmulas”.
“De modo que los fondos discrecionales que no se están moviendo se nos están redistribuyendo según una fórmula, pero durante la vigencia de la autorización, eso reduce nuestro saldo real de asignación según la fórmula”, dijo. “La asignación para el programa de subvenciones discrecionales sigue siendo la misma”.
Perdue señaló en marzo que los DOT estatales habían “superado la mitad” de la autorización de la IIJA para el financiamiento de infraestructura, pero que solo se había otorgado el 30% de las subvenciones.
“En realidad, se ha autorizado y comprometido mucho menos que eso”, dijo. “Por lo tanto, el monto de redistribución sigue creciendo. A nosotros, como estado, se nos pide que aceptemos cada vez más y lo único que hacemos es utilizar los fondos de fórmula que realmente podemos gastar en el futuro”.
Según la redistribución de fondos entre los estados para el año fiscal 2024 de la FHWA, las mayores cantidades se destinaron a Texas (1.160 millones de dólares), California (622 millones de dólares) y Nueva York (423 millones de dólares). A Florida, Nueva Jersey y Pensilvania se les asignaron 400 millones de dólares.
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