LoneStar internacional de Navistar. (Navistar)
(Manténgase al tanto de las noticias sobre transporte: Recibe TTNews en tu bandeja de entrada.)
Las ganancias de International Motors casi se duplicaron año tras año en el tercer trimestre de 2024, ya que el fabricante de equipos originales eliminó un retraso en las entregas causado por un Incendio en el segundo trimestre en un proveedor de espejos.y las ventas de camiones aumentaron más del 40%.
International registró una ganancia operativa ajustada en el tercer trimestre de 414,4 millones de dólares, un aumento del 89,6 % en comparación con los 218,6 millones de dólares del mismo período 12 meses antes, dijo la empresa matriz Traton el 28 de octubre. Traton informa todas las ganancias en euros y todas las conversiones fueron correctas al 1 de octubre. 28.
Traton, con sede en Munich, la división de camiones y autobuses del fabricante de automóviles Volkswagen, vio cómo sus propias ganancias aumentaron gracias al mejor desempeño en International, reportando un resultado operativo ajustado en el tercer trimestre de $1,23 mil millones de dólares, un aumento del 19,4% en comparación con $1,033 mil millones de dólares en el mismo trimestre. período de 12 meses antes.
International Motors era conocida como Navistar hasta un cambio de marca. a finales de septiembre. Junto con International Trucks, también es la empresa matriz del fabricante de autobuses escolares IC Bus.
Presentación de TRATON Analyst_Investor Q3_9M 2024
Los ingresos por ventas de camiones y autobuses del tercer trimestre para International ascendieron a 3.870 millones de dólares, un 28,8% más que los 3.010 millones de dólares del mismo período del año anterior.
Los ingresos por ventas de la empresa matriz Traton en el trimestre más reciente ascendieron a 12.840 millones de dólares, un 4,9% más que los 12.250 millones de dólares del año anterior.
Incluyendo autobuses y camiones, International vendió 31.460 vehículos en el tercer trimestre, un aumento del 40,5% en comparación con 22.385 vendidos en el mismo período de 12 meses. Específicamente para camiones comerciales, el fabricante con sede en Lisle, Illinois, vendió 27.281 unidades durante el trimestre, un aumento del 44,6% en comparación con las 18.873 vendidas en el mismo período del año anterior.
Casi el 40% de las entregas de Traton en el tercer trimestre fueron a nivel internacional, frente a alrededor del 20% en el segundo trimestre, dijo el director ejecutivo de Traton, Christian Levin, durante la conferencia telefónica sobre resultados trimestrales de la compañía. El nivel típico es de alrededor del 30%, dijo a los analistas.
El rendimiento de las ventas ajustado de International en el trimestre más reciente fue del 10,7% después de caer al 2,7% en el segundo trimestre, dijo Levin, lo que llevó a un aumento interanual de 1,2 puntos porcentuales en el ROS general de Traton al 9,6%.
Durante los primeros nueve meses de 2024, el ROS de International fue del 6,8%, en comparación con el 6,5% del mismo período del año anterior.
Los pedidos de International en el trimestre más reciente ascendieron a 15.396 vehículos, un 6,1% menos que los 16.400 vehículos del mismo período del año anterior.
Los pedidos de camiones de la compañía en el trimestre más reciente ascendieron a 11.795 unidades, un 14,4% menos que los 13.784 vehículos del tercer trimestre de 2023.
En general, las ventas del grupo Traton en el tercer trimestre aumentaron un 5% año tras año hasta 85.274 vehículos desde 81.361 el año anterior.
Scania vendió 20.313 camiones en el tercer trimestre, un 1% más que los 20.110 del mismo período del año anterior. MAN Truck & Bus vendió 14.595 camiones en el tercer trimestre, una caída interanual del 28% desde 20.295. Volkswagen Truck & Bus vendió 10.828 camiones en el período de tres meses más reciente, un aumento del 36% con respecto a los 7.964 vendidos el año anterior.
“Los clientes tanto en Europa como en América del Norte siguen siendo cautelosos”, dijo Levin a los analistas, añadiendo que en Europa un La debilidad del mercado alemán estaba perjudicando a Scania y MAN..
Aún así, las ventas de las Clases 6 a 8 en América del Norte se desempeñaron en el extremo superior de las expectativas durante los primeros nueve meses de 2024, según Traton. Hasta finales de septiembre, las ventas cayeron un 6% interanual, en comparación con las expectativas de una caída del 5% al 15%. Como resultado, Traton revisó el extremo inferior de su estimación del mercado norteamericano para 2024 a una disminución del 10% desde una disminución del 15%. La compañía mantuvo su pronóstico de gama alta con una disminución del 5%.
International ha llenado sus espacios de producción abiertos para los próximos meses, dijo el alto ejecutivo de la compañía, agregando que la entrada de pedidos en servicio mediano y servicio severo fue bastante buena, mientras que la demanda de camiones de carretera Clase 8 es débil. Levin añadió que las cancelaciones en las clases 6 a 8 son normales en este momento.
En general, dijo que los niveles de producción en International están al mismo nivel que la demanda, pero con espacio para un crecimiento cuidadoso.
La cartera de pedidos de International está llena hasta el primer trimestre de 2025, pero la evidencia anecdótica sugiere que los clientes están indecisos y esperando el resultado de las elecciones presidenciales de noviembre, añadió.
