Ward Vanlaar analiza los hallazgos del estudio el 13 de octubre (John Sommers II para Transport Topics)
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NASHVILLE, Tennessee — Los investigadores están descubriendo que los transportistas cuyos conductores utilizan técnicas de conducción eficientes en el consumo de combustible no sólo pueden reducir las emisiones y el consumo de combustible, sino también los accidentes.
Si bien la idea de conducir con un consumo eficiente de combustible se remonta a 1999 en Europa, un estudio de 2023 realizado por la Traffic Injury Research Foundation, con sede en Canadá, cuantificó los beneficios del estilo de conducción para reducir el riesgo de accidentes, lo que genera ahorros en los costos operativos para las empresas de transporte. Ward Vanlaar, director de operaciones de la fundación.
Vanlaar y Sam Sussenguth, director de seguridad de Isaac Instruments, hablaron en una sesión del 13 de octubre, “La conexión entre la conducción ecológica y la seguridad”, en la Conferencia y Exposición de Gestión de la American Trucking Association.
Las técnicas de conducción eficientes en el consumo de combustible incluyen acelerar suavemente, mantener una velocidad constante, anticiparse al tráfico, evitar altas velocidades, desacelerar, evitar frenadas bruscas y utilizar el control de crucero.
El estudio TIRF recopiló datos entre 2020 y 2022 de conductores comerciales Clase 8 de tres transportistas comerciales en Canadá utilizando a Isaac y otros proveedores de telemática para ayudar a enviar los datos a TIRF y validar todo lo que fuera necesario.
En total, el estudio recopiló datos de 2.521 conductores, 18.024 segmentos de conducción y tres empresas comerciales en Canadá que utilizaron la plataforma Isaac. Documentó una reducción del 7% en las probabilidades de un evento de frenado brusco, una reducción del 8% en las probabilidades de eventos de giro brusco a la izquierda y a la derecha y una reducción del 4% en las probabilidades de tener una colisión.
También hubo un aumento del 1% en el uso del control de crucero, según el estudio.
“Un aumento en la edad del conductor está asociado con una reducción del 9% en las probabilidades de sufrir una frenada brusca”, según el estudio.
“Al principio, creo que el vínculo con el ahorro de combustible era más obvio”, dijo Vanlaar. “Pero entonces la gente planteaba la hipótesis de que si se conduce de manera más ecológica, lo que significa una conducción más suave y más tiempo para anticipar si algo va a suceder para poder evitarlo mejor, también debe haber un vínculo con la seguridad”.
Vanlaar dijo que los conductores más jóvenes no son generalmente conductores “suaves”, sino que utilizan aceleraciones más fuertes, frenadas más fuertes y curvas más duras.
Dos de los costos más importantes que afectan los resultados de toda empresa de transporte son la cantidad de combustible utilizado por viaje y las primas de seguro, dijo Vanlaar.
Los presentadores dijeron que un estilo de conducción eficiente en el consumo de combustible se asociaba con reducciones significativas en las probabilidades tanto de accidentes como de casi choques. También reduce los costes del combustible, ayuda a evitar que aumenten las primas de seguros y reduce la carga para el medio ambiente.
“La tecnología Isaac utiliza todo tipo de sensores para recopilar cómo conduce un conductor y luego lo analiza para ver qué factor clave es necesario para que un conductor sea mejor, y para decirle al conductor en tiempo real cómo hacer esto o aquello. dijo Vanlaar.
“Incluso con toda la maravillosa tecnología que tenemos en los camiones hoy en día (crucero predictivo, crucero adaptativo, todo eso), los conductores todavía tienen un impacto en la economía de combustible de alrededor del 30%”, dijo Sussenguth.
Por ejemplo, Sussenguth señaló el impacto de la conducción por inercia en el consumo de combustible: incluso cuando un conductor se acerca a un semáforo, debe dejar que la inercia lo lleve hasta el semáforo en lugar de pisar el acelerador y luego pisar el freno. Todo eso puede ser captado por los datos, añadió.
