Un camión Peterbilt modelo 567. (Mike Senatore/Temas de Transporte)
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Las ventas minoristas en Estados Unidos de camiones de servicio mediano cayeron en septiembre, y las clases 4 a 6 experimentaron caídas porcentuales de dos dígitos. según datos de Wards Intelligence.
En general, las ventas de camiones de las clases 4 a 7 cayeron un 9,4% interanual en septiembre hasta 18.316 de 20.216 vehículos en septiembre de 2023. Cuatro de los nueve meses de 2024 han experimentado una disminución interanual.
En términos intermensuales, la caída fue aún más pronunciada, cayendo un 19,6%. frente a 22.797 camiones en agosto.
Sin embargo, las ventas de Clase 7 aumentaron un 22,3% en septiembre a 5.602 unidades desde 4.581 en el mismo período del año anterior.
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“El mercado de vehículos medianos (clases 6 y 7) sigue teniendo una demanda sólida. La demanda económica superior al promedio ha resultado en fuertes retrasos y producción industrial”, dijo Jonathan Randall, presidente de Mack Trucks North America, a Transport Topics en un correo electrónico.
Mack vendió un total de 362 camiones Clases 6 y 7 en septiembre, en comparación con 412 en agosto.
Las ventas de la Clase 7 disminuyeron un 12,9% en septiembre desde 6.433 unidades en agosto, pero en agosto se produjo un enorme aumento intermensual del 31,7% desde 4.885 vehículos en julio.
Freightliner, una marca de Daimler Truck North America, vendió la mayor cantidad de camiones Clase 7 en septiembre con 2.427 unidades, así como la mayor cantidad de camiones Clase 6 con 1.487.
Las ventas de Clase 6 cayeron un 16,6% a 5.381 unidades desde 6.450.
La demanda fue aún peor en las Clases 4 y 5, cayendo un 20,2% a 7.333 unidades desde 9.185.
Un obstáculo importante para el aumento de las entregas es que los encargados de las mejoras están atrasados debido a los problemas de la cadena de suministro y la actual escasez de mano de obra, dijo a TT Steve Tam, vicepresidente de ACT Research, en una entrevista.
“Hay una acumulación significativa de inventario que no pueden sacar adelante”, dijo Tam.
“Fue una historia similar a la de agosto en términos de sustitución, con las empresas de alquiler, incluidos los especialistas en entregas en restaurantes, bloqueadas del mercado”, añadió.
Ford vendió la mayor cantidad de vehículos Clase 5 con 3,136 unidades, además del mayor número de vehículos Clase 4 con 671.
Durante los primeros tres trimestres de 2024, las ventas de vehículos medianos aumentaron un 0,7% a 180.128 camiones desde 178.907 unidades en el mismo período 12 meses antes.
Las ventas de Clase 7 aumentaron un 6,7% hasta el 30 de septiembre a 43.555 unidades desde 40.812 el año anterior.
Las ventas de Clase 6 disminuyeron un 12,8% año tras año durante los primeros nueve meses de 2024 a 52.275 unidades desde 59.979.
Las ventas de las Clases 4 y 5 hasta septiembre aumentaron un 7,9% a 84.298 camiones desde 78.116.
