El Ford Mustang Mach-E puede No ha sido el primer vehículo eléctrico de Fordpero cuando se presentó originalmente, sin duda era el mejor vehículo eléctrico que Ford había ofrecido jamás. Y aunque puede que no sea un Mustang “real” en el sentido tradicional, no se puede negar que el Mach-E GT es rápido. Genera 480 caballos de fuerza y 600 libras-pie de torque, y alcanza los 60 mph en 3,8 segundos. Sin embargo, si eso no es lo suficientemente rápido para usted, Ford tiene una solución: solo pague $995 para desbloquear 100 libras-pie de torque adicionales.
En una publicación de LinkedInChet Dhruna, director de servicios integrados de Ford, anunció una nueva opción Performance Upgrade para el Mach-E GT. Por poco menos de 1.000 dólares, todo ese par adicional reduce en medio segundo el tiempo de 0 a 60 mph del Mach-E GT normal, reduciéndolo a 3,3 segundos. También hará el cuarto de milla en 11,8 segundos a 114 mph. El paquete Performance Upgrade se puede agregar al comprar el auto, pero los propietarios también tienen la opción de agregarlo a un auto ya comprado a través de la aplicación FordPass.
Por un lado, conseguir 100 lb-ft de par motor extra por menos de 1.000 dólares no es un mal negocio, sobre todo porque no implica ningún retoque ni ajuste. Basta con darle a Ford el dinero y, de repente, el coche será significativamente más rápido. Después de todo, medio segundo es bastante significativo. Al mismo tiempo, sin embargo, es frustrante ver a otra empresa encerrar las capacidades de rendimiento detrás de un muro de pago. Mercedes-Benz lo ha hecho. Polestar lo ha logradoFord lo ha hecho y probablemente no será el último. Tiene sentido que lo intenten, pero eso no hace que sea menos decepcionante cuando lo veas.
