El puerto de Los Ángeles procesó una cifra casi récord de 960.597 unidades equivalentes a 20 pies en agosto. (Richard Vogel/Prensa Asociada)
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Los puertos estadounidenses informaron resultados sólidos en medio de esfuerzos en agosto para mover carga antes de la temporada navideña de envíos y una posible huelga.
El puerto de Los Ángeles procesó una cantidad casi récord de 960.597 unidades equivalentes a 20 pies en agosto, un aumento del 16% con respecto a los 828.015 contenedores manipulados un año antes. Fue el mes de mayor actividad para el puerto fuera de la pandemia de coronavirus. Este año actualmente avanza un 17% antes de 2023.
“El consumidor estadounidense continúa gastando y eso está ayudando a impulsar nuestra economía”, dijo el director ejecutivo del Puerto de Los Ángeles, Gene Seroka, durante una conferencia de prensa. “Parte de la carga que llega ahora está reponiendo los inventarios incluso después de la temporada navideña de fin de año. Combinado con un flujo constante de piezas y componentes de fabricación, deberíamos seguir viendo un volumen elevado en el corto plazo”.
El Puerto de Long Beach informó su mes más fuerte hasta la fecha, con volúmenes de contenedores que aumentaron un 33,9% a 913.873 desde 682.312. El puerto señaló que el sólido desempeño se produjo cuando los minoristas trasladaron carga antes de posibles aumentos de tarifas. En lo que va de año, el puerto ha movido un 21,9% más de contenedores respecto a 2023.
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Este aumento de la actividad se produce cuando los puertos de la costa este y del Golfo enfrentan la posibilidad de una huelga a partir del 1 de octubre. presentó un cargo por práctica laboral injusta con la Junta Nacional de Relaciones Laborales el 26 de septiembre, alegando que la Asociación Internacional de Estibadores no está negociando de buena fe. Sin conversaciones programadas y el contrato a punto de expirar, parece cada vez más probable un paro laboral que podría afectar hasta 36 puertos, perturbando potencialmente el flujo actual de mercancías.
“Los desvíos de carga y las preocupaciones sobre las próximas tarifas están creando una temporada alta para nosotros”, dijo el director ejecutivo del Puerto de Long Beach, Mario Cordero. “Estamos preparados para el aumento de los envíos y el crecimiento continuo durante el resto del año con una fuerza laboral dedicada a la zona portuaria, una infraestructura moderna y mucha capacidad en nuestras terminales”.
La Northwest Seaport Alliance señaló que los volúmenes combinados de contenedores entre los puertos de Seattle y Tacoma, Washington, aumentaron un 30,1% año tras año a 315.739 desde 242.700. El puerto citó el aumento de las escalas de buques, el volumen intermodal y la carga desviada como razones de los fuertes volúmenes.
El Puerto de Oakland registró un aumento del 7,7% a 192.963 contenedores desde 179.173. Esto se debió principalmente a la fortaleza de las importaciones cargadas, mientras que las exportaciones cargadas disminuyeron un 5,5%. El puerto señaló que este es el primer año en que los volúmenes de exportación aumentan desde 2019. En general, los volúmenes de exportación de 2024 aumentan año tras año.
“Nos estamos preparando para un cuarto trimestre sólido”, dijo el director marítimo del puerto de Oakland, Bryan Brandes. “Todos los indicadores apuntan a fuertes volúmenes de importación impulsados por el gasto de los consumidores durante la próxima temporada navideña”.
La Autoridad Portuaria de Georgia dijo que los volúmenes de contenedores aumentaron un 18,6% a 490.000 TEU desde 413.300. El puerto señaló que los resultados marcaron su segundo agosto más activo. El récord del mes se produjo debido a los aumentos repentinos de la demanda relacionados con la pandemia en 2022. El último aumento estuvo influenciado por la carga anticipada de los clientes antes de la temporada alta de vacaciones.
La Autoridad Portuaria de Carolina del Sur, el Puerto de Houston, la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey y el Puerto de Virginia no tenían datos disponibles al momento de esta edición.
