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¡TechCrunch Disrupt 2024 está terminado! Y qué torbellino fue. ¿Algunos aspectos destacados? zoox cofundador y director de tecnología Jesse Levinson sopesó si tesla robotaxis se lanzará el próximo año en California (“no” y me explica por qué) e hizo un anuncio significativo en su propia empresa. Mientras tanto, rivianojefe de software Wassym Bensaid dicho Los botones son una anomalía. (el futuro es la voz) y nos dio algunos detalles más sobre dónde podrían terminar los frutos del acuerdo de empresa conjunta Rivian-VW. Pista: Motores exploradores.
¿Te perdiste las entrevistas? Aquí está el entrevista completa con Levinson y el uno con bensaid.
Por supuesto, había mucho más, incluido GM presidente y director ejecutivo María Barraque cubrió mucho terreno en Vehículos autónomos, China y vehículos eléctricos en una entrevista con el editor jefe global Matt Rosoff. Por un lado, todavía ve un futuro en el que GM fabrique un vehículo autónomo. sin volante ni pedales (QEPD, Origen). Puedes atrapar el entrevista completa aquí.
¿Y cómo podría olvidarlo? BANF llegó a la Campo de batalla de inicio top 20.
un pajarito
Un pajarito nos habló de un movimiento laboral en riviano. En concreto, el jefe de ingeniería de fabricación de baterías de Rivian Kenton Harris ha dejado la empresa y ahora es el ingeniero jefe global en Vado.
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¡Ofertas!
Recuerda cuando Waymo ¿Recaudó 5 mil millones de dólares durante el verano? Bueno, la ronda de la empresa es un poco más grande ahora. La empresa cerró un Ronda de financiación Serie C de 5.600 millones de dólares liderado por la empresa matriz Alphabet y al que se une un quién es quién de las empresas de riesgo de Silicon Valley.
Waymo no dio detalles sobre los detalles y solo dijo que se trataba de un compromiso “plurianual”. Andreessen Horowitz, Silver Lake, Fidelity, Tiger Global, Perry Creek y T. Rowe Price se unieron a la ronda. Waymo se negó a decir cuánto invirtió cada uno.
Recordatorio: esta es la segunda ronda de recaudación de fondos externa de la filial de Alphabet y la primera desde una Serie B de 2.250 millones de dólares en 2020 que finalmente creció a 3.200 millones de dólares.
OK, esto no estaba en mi tarjeta de bingo y es algo que me perdí, pero VC Reilly Brennan Lo vio (y lo compartió en su boletín). Intuición aplicada adquirió la propiedad intelectual de Autonomía fantasmala startup audiovisual que cerró a principios de este año.
Máquinas infinitasla startup con sede en Nueva York que desarrolla un scooter eléctrico inspirado en el cyberpunk, recaudó $9 millones en una ronda liderada por el equipo American Dynamism de Andreessen Horowitz.
Aviación Jobyla startup de vehículos eléctricos de despegue y aterrizaje vertical, lanzó una oferta pública para vender hasta 200 millones de dólares de sus acciones ordinarias. Joby dijo que utilizará las ganancias del aumento, junto con su efectivo existente, para financiar sus esfuerzos de certificación y fabricación, prepararse para el lanzamiento comercial en 2025 y utilizarlo para capital de trabajo general.
Esto es más bien un trato muerto: la puesta en marcha de aviones eléctricos lirio lo dijo se cerrará después de no poder recaudar dinero de emergencia del gobierno alemán. La presentación se produjo después de una serie de reveses por parte de la empresa alemana que alguna vez fue una de las favoritas en la naciente industria de los aviones eléctricos. Recordatorio: Lilium había recaudado más de mil millones de dólares de inversores antes de salir a bolsa en 2021 en el Nasdaq Exchange mediante una fusión inversa con una empresa de cheques en blanco, SPAC Qell.
Automatización de la tercera olaun desarrollador de carretillas elevadoras autónomas de alto alcance impulsadas por Shared Autonomy, recaudó 27 millones de dólares en una ronda Serie C liderada por el fondo Woven Capital de Toyota. Innovation Endeavors, Norwest Venture Partners y Qualcomm Ventures también se unieron a la ronda, con lo que el capital total recaudado ascendió a 97 millones de dólares.
nosotros viajamos debutó en el Nasdaq la semana pasadasumándose al creciente número de empresas chinas que acceden a los mercados extranjeros. La puesta en marcha de vehículos autónomos recaudó 440,5 millones de dólares y su valoración ahora ha superado los 4 mil millones de dólares. Impresionante, pero menos que el $5 mil millones la empresa había estado buscando.
Cerola compañía de motos eléctricas, está en proceso de cerrar una nueva ronda de financiación por un tiempo más de 120 millones de dólares. Zero ha vendido hasta ahora alrededor de 100 millones de dólares de la ronda de acciones de dos inversores no revelados.
Lecturas notables y otras cositas
Vehículos autónomos
Innovación Aurora demorado el lanzamiento de su camión comercial autónomo hasta la primavera de 2025.
Durante Disrupt, la editora en jefe Connie Loizos entrevistó a un inversionista Vinod Khosla y el transporte, de hecho, surgió. Mencionó una startup en la que ha invertido llamada Glydway. Él cree que Glydways, que está desarrollando cápsulas personales y autónomas diseñadas para operar en caminos estrechos y exclusivos, puede reemplazar a la mayoría de los automóviles en la mayoría de nuestras ciudades en los próximos 25 años. La respuesta no es robotaxis.
“Eso suena radical, pero estos empresarios quieren que eso suceda, y estoy bastante seguro de que sucederá, y no es roboatxis; No es Waymo. Es una solución mucho mejor”.
Vehículos eléctricos, carga y baterías.
Motores exploradoresla escisión del Grupo Volkswagen, presentó dos vehículos eléctricos espera enganchar a los clientes estadounidenses con un estilo moderno y resistente que resta importancia a lo digital y abraza lo mecánico. Pero en un giro, la compañía también agregó una variante a su SUV Scout Traveller y a su camioneta Scout Terra totalmente eléctricas que vendrán equipadas con un generador de gasolina incorporado. ¿Cuál crees que se venderá mejor? Tengo mi opinión, pero tendremos que esperar hasta 2027 (cuando los vehículos entren en producción) para averiguarlo.
tesla $25,000 chanclas para vehículos eléctricosexplicó.
Viajes compartidos, vehículos compartidos y alquileres
kytela startup de alquiler de coches que se anuncia a sí misma como la “mejor alternativa a Hertz” es retirarse de casi todos sus principales mercados en Estados Unidos y ha reducido su fuerza laboral aproximadamente a la mitad en un intento por sobrevivir después de explorar una venta a principios de este año.
Lyft estuvo de acuerdo con un Acuerdo de 2,1 millones de dólares propuesto por la Comisión Federal de Comercio sobre las “afirmaciones engañosas de ganancias de la compañía de transporte sobre cuánto dinero podrían esperar ganar los conductores”.
Misceláneas
Jon McNeillex presidente de Tesla y ex director de operaciones de Lyft, que ahora es director ejecutivo de la firma de capital de riesgo DVx Ventures, habló sobre innovación a través de la resta en el Foro Mundial de Negocios. el tambien habló sobre el robotaxi de Tesla y por qué fracasan las nuevas empresas de vehículos eléctricos.
Las ruedas de esta semana
Justo antes de TechCrunch Disrupt 2024, fui a zoox Sede en Foster City, California, para probar su robotaxi hecho a medida. Para ser claros, este fue un viaje bastante corto de un edificio de Zoox a otro, aproximadamente a una milla de distancia.
Sin embargo, el robotaxi encontró tráfico, completó un giro a la derecha en rojo y un giro a la izquierda sin protección, y alcanzó velocidades de más de 35 millas por hora. No fue entrecortado y en ese breve recorrido el sistema maniobró con confianza. ¿El siguiente paso? Cofundador y director de tecnología de Zoox Jesse Levinson me dijo en el escenario que la compañía va a empezar a ofrecer paseos en sus robotaxis en la vía pública de San Francisco y Las Vegas.
¿Qué es “Las ruedas de esta semana”? Es una oportunidad para conocer los diferentes productos de transporte que estamos probando, ya sea un automóvil eléctrico o híbrido, una bicicleta eléctrica o incluso un paseo en un vehículo autónomo.
