Chevrolet Corvette ZR1 Coupé con paquete de rendimiento ZTK
Se ha publicado toda la información sobre el Chevrolet Corvette ZR1 2025. La versión más nueva de Chevrolet del deportivo estadounidense va a generar 1.064 caballos de fuerza a 7000 RPM y 828 libras-pie de torque a 6000 RPM. La línea roja está alrededor de las 8000 RPM, que es un poco más baja que el V8 de cigüeñal plano que estaba en el Corvette Z06, lo que tiene sentido porque si bien este es otro V8 de cigüeñal plano con potencial de alto RPM, también va a tener mucha potencia impulsada por dos turbocompresores con cojinetes de bolas. Chevrolet probablemente quiera tener cuidado con la velocidad a la que gira.
El motor tiene un acrónimo LT7 que acompaña a toda esa potencia y estará conectado a la misma transmisión automática de ocho velocidades que encontramos en otros Corvette. Esta versión de la transmisión automática ha sido reforzada de arriba a abajo para manejar más de 1000 caballos de fuerza, y toda esa potencia pasa a través de las ruedas traseras. Los entusiastas que esperan una opción de transmisión manual en el nuevo Corvette ZR1 se sentirán decepcionados, pero no sorprendidos.
El V8 de 5,5 litros utiliza dos turbos para superar los 1.000 caballos de fuerza.
Hasta ahora, es un pedigrí impresionante, pero también sabemos que tiene muchas piezas exteriores de fibra de carbono, incluidos difusores delanteros y traseros inferiores, tomas de aire laterales y estribos laterales. Hay un alerón trasero básico en el maletero como equipo estándar, pero el paquete ZTK agregará un alerón trasero más grande, un flap Gurney en el capó, resortes más rígidos y neumáticos más adherentes. Estas mejoras hacen que el ZR1 sea capaz de producir hasta 1200 libras de carga aerodinámica a altas velocidades. Algo bueno, porque Chevrolet dice que la velocidad máxima es “superior a 215 mph”.
El alerón trasero del ZR1 es parte del paquete ZTK que genera 1200 libras de carga aerodinámica.
El precio del ZR1 aún no se ha anunciado, pero teniendo en cuenta que el Z06 de 670 caballos de fuerza cuesta alrededor de 115.000 dólares, es realista suponer que el precio del Corvette ZR1 rondará los 150.000 dólares. Es un coche muy caro por ese dinero, aunque no están dispuestos a pagar esa cantidad. Seamos sinceros, los concesionarios cobrarán, y los primeros en llegar pagarán, más de 300.000 dólares por el primer ZR1 que salga a la venta. Pero, en teoría, si pudieras comprar uno por unos 150.000 dólares, sería un coche muy caro por ese dinero.
El ZR1 cuenta con frenos carbocerámicos y neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 4S
Ahora hablemos de los problemas del Corvette, los mismos que afectan al Z06. Aún tiene un maletero grande que permite llevar dos juegos de palos de golf (¡genial!), y su peso en seco se ha estimado entre 3600 y 3700 libras. Eso debería traducirse en alrededor de dos toneladas cuando tiene todos sus fluidos. Tengo entendido que si consigues las ruedas de fibra de carbono que están disponibles, puedes llegar a pesar menos de 4000 libras en términos de peso en vacío real.
El Corvette ZR1 incluye molduras exteriores de fibra de carbono en varios lugares
Incluso con 1.064 caballos de fuerza, es mucho peso. Los autos deportivos de dos toneladas no han tenido tradicionalmente un buen desempeño en el mercado de alto rendimiento. La última generación del Acura NSX logró una aceleración y tiempos de vuelta impresionantes, con la ayuda de un V6 turbo, motores eléctricos y tracción total para compensar su peso en vacío de 3.900 libras. Sin embargo, aún tuvo dificultades para encontrar compradores y fue cancelado después de 6 años. Incluso sin los dos motores y la tracción total, el Corvette ZR1 probablemente pesará más que el NSX…
El diseño de ventana dividida le da al ZR1 un aspecto nostálgico de un Corvette clásico.
Por supuesto, el Corvette tiene un número de seguidores mucho mayor y más fiel que el que jamás tuvo el Acura NSX, por lo que las listas de espera y los concesionarios abusarán de ellos durante los primeros años de producción del ZR1. Pero, al igual que el C8 Z06 y los Z06 y ZR1 de generaciones anteriores de Corvette, la oferta acabará satisfaciendo la demanda y los compradores que quieran un Corvette de más de 1000 caballos de fuerza tendrán muchos ZR1 para elegir.
