Robert Braswell habla en la reunión de otoño de TMC de 2023. (Blake Franko/Asociación Estadounidense de Camioneros)
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Después de varios años en Cleveland, el Consejo de Tecnología y Mantenimiento de la Asociación Estadounidense de Camiones regresa a territorio familiar para su Reunión de Otoño de 2024 y Competencias Nacionales de Habilidades Técnicas.
El evento, Programado para el 15-19 de septiembreSe llevará a cabo en Raleigh, Carolina del Norte, una ciudad que ha sido sede de varias reuniones de TMC en el pasado, la más reciente en 2019.
“Raleigh siempre es una muy buena opción para nosotros”, afirmó Robert Braswell, director ejecutivo de TMC. “Es una buena ubicación y a las flotas les encanta. Estamos muy contentos de volver a casa”.
El cambio de sede no es la única actualización para 2024. Tanto la competencia TMCSuperTech, que comienza el 15 de septiembre, como la competencia de estudiantes TMCFutureTech, que comienza el 16 de septiembre, contarán con formatos renovados.
En años anteriores, TMCSuperTech dedicó el primer día a pruebas escritas y el segundo a demostraciones prácticas con tractores y remolques en el recinto ferial. El evento de 2024 combinará componentes escritos y prácticos en ambos días.
“(El comité de competencia) quería tener más mezcla en el piso para que todo fluyera mejor”, dijo Braswell. Agregó que el espacio más grande del Centro de Convenciones de Raleigh daría mejor cabida a los técnicos que se desplazan entre las estaciones.
“El año pasado, tuvimos que operar cuatro estaciones en seis remolques”, dijo, refiriéndose a los espacios más reducidos de la competencia anterior.
Las pistas de competición también se están reestructurando. El evento del año pasado contó con tres categorías: vehículos pesados, vehículos medianos y livianos-medianos, y remolques. Para 2024, las pistas se simplificarán a dos designaciones: profesional para TMCSuperTech y estudiante para TMCFutureTech.
Se espera que este año TMCSuperTech atraiga a más de 100 técnicos, además de otros 21 estudiantes que competirán en TMCFutureTech. Los participantes se enfrentarán a desafíos en varias estaciones, poniendo a prueba sus habilidades en áreas como refrigerantes y fluidos de escape diésel, sistemas eléctricos, transmisiones manuales automatizadas y seguridad de vehículos eléctricos.
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Braswell explicó que las categorías de la competencia se seleccionan cuidadosamente para desafiar a los técnicos y destacar cuestiones críticas en la tecnología automotriz. Cada estación refleja áreas en las que las flotas y el personal de servicio deben centrarse en su trabajo.
Los competidores son evaluados en una escala de 100 puntos en cada estación. Las puntuaciones promedio más bajas, dijo Braswell, indican áreas en las que los técnicos de toda la industria pueden necesitar mejorar.
“Tendemos a mantener una estación durante mucho tiempo, especialmente si está obteniendo puntuaciones bajas”, dijo. “Si ves puntuaciones que promedian entre 85 y 90, probablemente no sea una estación desafiante”.
Un concursante compite en la reunión de otoño de TMC de 2023. (Blake Franko/ATA)
Braswell citó la estación de habilidades para la corrosión eléctrica de remolques como un ejemplo de este enfoque. Después de obtener puntuaciones altas de manera constante hace dos años, la estación fue rediseñada el año pasado, lo que dio como resultado una reducción de las puntuaciones promedio de entre 20 y 30 puntos.
Después de todo, el objetivo general de TMCSuperTech es ofrecer la prueba más rigurosa posible para los técnicos automotrices de todo el país, dijo Braswell.
“Las personas que vienen a competir en TMCSuperTech tienden a ser lo mejor de lo mejor o los mejores técnicos en una operación determinada”, dijo.
La reunión de otoño de TMC también contará con sesiones técnicas sobre temas como la ciberseguridad y la retención de técnicos. Una sesión, “Guía de seguridad cibernética y de datos para gerentes de flotas”, simulará un ciberataque real a un vehículo comercial en carretera.
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“La sesión les dará una idea de lo que los malos y los buenos podrían hacer durante un ataque”, dijo. “Será una especie de juego de roles”.
Otra sesión técnica, “Incorporación de técnicos: 90 días para el éxito”, abordará los desafíos de retención de técnicos en la industria. La sesión ofrecerá estrategias para crear una fuerza laboral estable y aumentar la moral de los empleados mediante un apoyo específico para los nuevos empleados.
“La escasez de técnicos tiene que ver con la retención. La gente se matricula después de la escuela, entra al mercado laboral y los perdemos en el primer año. Tiene que haber una razón para eso”, dijo Braswell. Agregó que el panel compartirá prácticas recomendadas y lecciones aprendidas de varias flotas y proveedores de servicios.
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