TODOS los aviones de pasajeros recién fabricados podrían presumir de una sola ala para 2050 como parte de un original cambio de imagen inspirado en la Fuerza Aérea de EE. UU.
La startup estadounidense JetZero ha creado un avión de forma única con un cuerpo de “ala combinada” fuertemente inspirado en los bombarderos furtivos.
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El innovador avión Pathfinder fue Autorizado para volar a principios de este año. y JetZero dice que espera ayudar a las aerolíneas a alcanzar el cero neto para 2050.
El Pathfinder es el avión demostrador a escala 1:8 diseñado por la empresa de aviación JetZero.
El fundador de JetZero, Mark Page, dijo anteriormente: “El ala combinada es un 50 por ciento más eficiente.
La producción actual de SAF es sólo de alrededor de 1,5 millones de toneladas al año y el Air Transporte (Iata) estima que las aerolíneas necesitarían 500 millones de toneladas en 2050 para alcanzar el objetivo que se avecina. objetivo.
Tom O'Leary, director ejecutivo de JetZero, dijo el tiempo financiero: “La industria dice que debemos tomar medidas o corremos el riesgo de que nos arrinconen.
“Utiliza la mitad de combustible, produce la mitad de dióxido de carbono en comparación con un avión de tubo y alas, francamente, incluso con los mismos motores. El combustible es la partida más importante en el estado de pérdidas y ganancias de una aerolínea”.
Y añadió: “Un ala combinada JetZero reduce esa partida a la mitad. Eso no es sólo una ventaja competitiva; en el futuroserá supervivencia.”
Tanto Airbus como Boeing se han comprometido a que sus aviones podrán volar con combustible de aviación 100% sostenible (SAF) para 2030.
Prometieron que los aviones existentes utilizarían hasta un 50 por ciento de SAF junto con el combustible para aviones convencional.
Este avión único es un esfuerzo de colaboración entre JetZero, la NASA y la Fuerza Aérea de EE. UU.
La IATA también dice que alcanzar el objetivo de 2050 costaría la asombrosa cifra de £95 mil millones al año, pero insiste en que es “factible”.
El avión de pasajeros no se parece a ningún otro avión actualmente en el mercado, con hasta 250 pasajeros dispuestos a disfrutar de una enorme cabina con asientos tipo teatro.
Se asemeja a un diseño utilizado por aviones militares como el icónico bombardero B-2.
Jet Zero planea iniciar sus vuelos con un demostrador a gran escala en 2027.
Desde arriba, el avión se parece un poco a una mantarraya, con un vientre plano que se mezcla suavemente con un par de alas anchas.
La extraña forma del avión tiene muchos beneficios que lo hacen atractivo para los gigantes de los aviones comerciales. boeing y Aerobús.
Es un avión híbrido -un cruce entre un ala voladora y un tradicional “tubo y ala”- por lo que puede volar a mayores altitudes con menos combustible.
El ala combinada del avión permite que todo el avión genere sustentación, minimizando la resistencia, lo que “ayuda a aumentar la economía de combustible y crea áreas de carga útil (carga o pasajeros) más grandes en la parte central de la carrocería del avión”, según NASA.
El avión tiene una magnífica envergadura de cerca de 200 pies y la longitud de su carrocería es más corta que la del Boeing 767, al que pretende reemplazar.
JetZero dijo que el Z-5 “tendrá aproximadamente la mitad de peso y requerirá la mitad de potencia que los aviones que reemplaza, como el 767”.
EasyJet Ya ha realizado pedidos para el avión sostenible y Alaska Airlines es uno de sus inversores.
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