Un camión de transporte Scania AB 560 S. (Krisztian Bocsi/Bloomberg)
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Traton SE apunta a obtener retornos ligeramente mayores en los próximos cinco años expandiéndose en América del Norte y vendiendo más camiones eléctricos de mayor precio.
La unidad de Volkswagen AG proyecta un margen operativo ajustado de entre el 9% y el 11% en 2029, frente al 8,6% del año pasado. Los ingresos aumentarán hasta un 40% durante ese período, dijo la compañía el 1 de octubre como parte de un evento para inversionistas.
Los fabricantes de camiones europeos están bajo presión para reducir costos a medida que la demanda de camiones grandes se desacelera en mercados clave, con Daimler Truck Holding AG y Volvo AB recortando sus pronósticos sobre la caída de las ventas en Europa y Asia.
Traton, propietaria de las marcas Scania y MAN, está instalando su primera fábrica en China para atender mejor al mercado asiático. Es La marca International Motors intentará ganar más clientes en América del Norte ofreciendo más servicios que incluyen mantenimiento, financiación y soluciones de carga.s.
“Cuanto más éxito tengamos en los servicios, más resilientes seremos”, dijo el director ejecutivo de Traton, Christian Levin, durante una presentación a los inversores. Los ingresos por servicios están mejor protegidos de las oscilaciones cíclicas de la demanda, afirmó.
La industria enfrenta grandes inversiones para cambiar a formas de transporte más limpias, y las ventas de camiones eléctricos en Europa siguen siendo mínimas en medio de una infraestructura de carga irregular. Aún así, las plataformas eléctricas son generalmente más costosas de comprar, lo que refuerza los márgenes de los fabricantes.
Para Traton, la presión para reducir costos puede aumentar ya que su matriz Volkswagen está en crisis. El fabricante de automóviles está considerando cerrar fábricas en Alemania por primera vez y la semana pasada recortó su previsión de ganancias anuales por segunda vez en tres meses.
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