Según Jesús Ojeda, vicepresidente ejecutivo de Uber Freight en México, alrededor del 70% de la base de clientes existente de la compañía en México está expandiendo sus operaciones. (Uber Carga)
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Uber Freight está ampliando sus operaciones transfronterizas para capitalizar el auge del nearshoring, anunció la compañía el 22 de octubre.
La plataforma logística con sede en Chicago ha experimentado un crecimiento significativo, reportando un aumento interanual del 77 % en los negocios transfronterizos de los transportistas y más de 2000 envíos diarios. Dado que su flete bajo gestión en México alcanzó un récord de $750 millones, la compañía respondió abriendo una nueva oficina, fortaleciendo su equipo de liderazgo y ampliando su infraestructura.
“A medida que prolifera el comercio transfronterizo y el nearshoring remodela las cadenas de suministro tal como las conocemos, estamos orgullosos de ser el socio confiable en el que confían los transportistas y transportistas para afrontar desafíos complejos y capitalizar esta floreciente área de negocios”, dijo Lior, director ejecutivo de Uber Freight. Ron.
La nueva oficina en Nuevo Laredo, México, marca la décima ubicación transfronteriza de la empresa. La empresa también mantiene una fuerte presencia de almacén al otro lado de la frontera en Laredo, Texas. Como parte de la expansión, Jesús Ojeda fue nombrado vicepresidente ejecutivo de México.
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Según Ojeda, alrededor del 70% de la base de clientes existente de la empresa en México está ampliando sus operaciones. Si bien Uber Freight está trabajando con nuevos clientes que ingresan al mercado, la mayoría de las inversiones actuales provienen de empresas con operaciones transfronterizas establecidas. Se espera que estas nuevas empresas entren en funcionamiento en los próximos dos años, lo que acelerará aún más la tendencia a la deslocalización.
“Los hemos escuchado anunciar que viene nueva inversión, pero tomará uno o dos años para tenerlos completamente instalados en México y comenzar a producir”, dijo Ojeda a Transport Topics. “Es una buena combinación para nosotros, porque ya contamos con equipos de administración de cuentas que intentan asegurar el negocio que actualmente tenemos ayudando a crecer, pero también contamos con personas de desarrollo comercial que buscan nuevas oportunidades”.
La capacidad de almacenamiento, más que la disponibilidad de conductores, presenta el mayor desafío en las regiones fronterizas, dijo Ojeda. En Laredo, la ocupación de los almacenes ha alcanzado el 99,5%, lo que ha llevado a las empresas a conseguir espacio con años de antelación. Existe una demanda similar en ciudades mexicanas clave, incluidas Monterrey, Querétaro y Guadalajara.
“Si quieres invertir, tienes que empezar ahora a conseguir un nuevo edificio, cerca de la ciudad, pero tenerlo dentro de dos o tres años”, dijo.
Uber Freight ofrece un conjunto de soluciones transfronterizas además de su espacio de almacenamiento, que incluyen servicios de corretaje, transporte gestionado, soluciones de capacidad, almacenamiento y distribución y corretaje aduanero. La compañía está trabajando para integrar completamente su red de México en su sistema de gestión de transporte para 2025.
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