VW insta a la UE a repensar los objetivos de emisiones en medio de los recortes de empleo

El presidente de Volkswagen, Hans Dieter Pötsch, afirmó que “los políticos han dado a la industria objetivos sin que exista la infraestructura necesaria”. (Krisztian Bocsi/Bloomberg News)

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El presidente de Volkswagen AG, Hans Dieter Pötsch, instó a la Unión Europea a modificar sus objetivos de emisiones y brindar claridad a la industria automotriz mientras el fabricante de automóviles considera recortes de empleo y cierres de fábricas sin precedentes En Alemania.

El veterano de VW, que tiene estrechos vínculos con la familia propietaria de Porsche-Piëch, dijo que los responsables políticos han fijado ambiciones climáticas estrictas, pero no han pensado en profundidad en los pasos necesarios para llegar a ese punto. Los objetivos deben “adaptarse a la realidad” para darle más tiempo a la industria.

“La movilidad eléctrica es el futuro de la movilidad individual, pero no puedo enfatizarlo lo suficiente, los políticos le han dado objetivos a la industria sin que esté disponible la infraestructura necesaria y sin considerar si los clientes se unirán al viaje”, dijo Pötsch el 11 de septiembre en un evento en Viena.

Pötsch supervisa VW en un momento de agitación para la industria automotriz alemana, que lucha con los altos costos y la competencia más dura de Tesla Inc. y los fabricantes de automóviles chinos encabezados por BYD Co. VW el 10 de septiembre Eliminó protecciones laborales que existían hace tres décadas en Alemania, después de advertir la semana pasada que podría tener que cerrar plantas en la mayor economía de Europa por primera vez.

Las conversaciones con los representantes de los trabajadores y los sindicatos, que tienen una influencia inusualmente fuerte en VW, podrían durar potencialmente hasta finales de año, dijo Pötsch al margen del evento.

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“Durante esta fase del proceso, es realmente importante convencer a la gente de que no hay forma de evitar los cambios estructurales”, dijo.

La UE “debe ahora crear las condiciones para el éxito de la electromovilidad en términos de redes eléctricas, carga, materias primas, vehículos y apoyo a la inversión”, afirmó.

La decisión de poner fin a los acuerdos de seguridad laboral deja a VW en una situación de enfrentamientos prolongados con los representantes de los trabajadores. Los recortes en la empresa con sede en Wolfsburgo son más difíciles de llevar a cabo que en otras partes. La mitad de los puestos en su consejo de supervisión están ocupados por representantes de los trabajadores, y el estado alemán de Baja Sajonia, que posee una participación del 20%, a menudo se pone del lado de los organismos sindicales.

En su discurso, Pötsch afirmó que el sector automovilístico necesita “productos innovadores y competitivos y una fuerte cooperación entre la política, las empresas y la sociedad”.

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“Otras regiones del mundo nos están dando un ejemplo exitoso”, afirmó. “El proteccionismo y el aislamiento no ayudarán”.

Luca de Meo, director ejecutivo de Renault SA, se hizo eco de esto y dijo que los fabricantes de automóviles deberían asociarse con empresas chinas y aprender de ellas.

Pötsch, ingeniero industrial de origen austriaco, es también el director ejecutivo de Porsche SE, el vehículo de inversión del clan Porsche-Piëch. Se ganó la confianza de la familia al negociar una conclusión exitosa de una saga de adquisiciones que duró años y que llevó a VW a obtener el control del fabricante de automóviles de lujo Porsche en 2012.

Pötsch se incorporó a VW como director financiero en 2003, tras ocupar el cargo de director general de Duerr AG y director de control interno de BMW. Es presidente de VW desde 2015.

“La tendencia de la movilidad eléctrica prevalecerá”, afirmó Pötsch. “Pero llevará más tiempo”.

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