XPeng Motors acaba de levantar la tapa de su último sedán eléctrico orientado a la familia: el P7+, que obtuvo más de 30.000 pedidos anticipados en menos de dos horas después de su presentación, según Publicación CNEV.
El vehículo eléctrico ofrece hasta 441 millas de alcance con una sola carga y una potencia máxima de 308 hp, dice Noticias de automóviles Chinamientras que el interior cuenta con un sistema de información y entretenimiento de 15,6 pulgadas impulsado por un chip Qualcomm Snapdragon 8295P y una pantalla de 8 pulgadas en la parte trasera.
Hasta ahora, muy teslapero Xpeng Motors dice que es la naturaleza 'definida por IA' de su última oferta de vehículos eléctricos lo que lo distingue de la competencia. El último sistema de conducción autónoma se denomina AI Hawkeye Visual Solution y ha sido diseñado para ver más lejos, reaccionar más rápido ante el peligro y mejorar la precisión en condiciones climáticas adversas y de poca luz.
La compañía dice que el P7+ integra tecnología avanzada de IA en el chasis, el tren motriz, el sistema de conducción, la cabina inteligente y los sistemas de seguridad autónomos antes mencionados, aunque los detalles siguen siendo escasos.
Sabemos que el P7+ viene equipado con dos cámaras '8M', una en la parte delantera y otra en la trasera, con radares de ondas milimétricas y radares ultrasónicos que respaldan la transmisión visual. La compañía china dice que esta solución de cámara de alta definición elimina los costosos sistemas Lidar y la necesidad de cobertura de mapas HD; nuevamente, hay mucho del pensamiento de Tesla en juego aquí.
Aparentemente, la solución visual AI Hawkeye significa que el vehículo tiene una sensación de tiempo y espacio y reconoce varias señales de tráfico y sistemas de señales de tráfico en diferentes ciudades, lo que garantiza la funcionalidad en diversos entornos urbanos.
Además de esto, la IA juega un papel importante en la oferta general de información y entretenimiento, ya que el sistema puede adaptarse en función del comportamiento del usuario e incluso cambiar las preferencias según el viaje, la hora del día y otros criterios.
Todo esto, afirma XPeng, es posible gracias al 'Chip Turing' desarrollado internamente por la empresa, que proporcionará la potencia informática básica para sus futuros vehículos eléctricos, robots e incluso naves eVTOL.
Análisis: la conducción autónoma necesita más que IA
XPeng ya está mostrando niveles avanzados de conducción autónoma en su mercado interno de China, pero el presidente de la compañía, Xiaopeng He, dijo que estaba comprometido a expandir la presencia global de la marca, incluido el lanzamiento de más modelos en Europa en los próximos meses.
Compitiendo directamente con empresas como Tesla, XPeng quiere “capturar una mayor proporción del segmento de 40.000 euros (alrededor de 52.000 dólares / 78.000 dólares australianos) y superiores”, con un plan a largo plazo para lograr la mitad de sus ventas anuales de clientes extranjeros.
Sin embargo, todavía hay un gran interrogante sobre las capacidades del sistema avanzado de asistencia al conductor impulsado por IA de la compañía, y muchas figuras destacadas en el espacio de la conducción autónoma afirman que Lidar y los mapas de alta definición son esenciales para una operación segura.
Tesla sigue ocupada convencer a los legisladores que su sistema de sólo cámara es lo suficientemente bueno como para merecer el apodo de conducción autónoma total sin supervisión en EE. UU., mientras que Europa en general está adoptando un enfoque extremadamente cauteloso, y solo BMW y Mercedes-Benz ofrecen conducción altamente automatizada SAE Nivel 3 en condiciones extremadamente controladas. .
Es más, el P7+ de XPeng es un coche enorme. Con más de cinco metros de longitud, equivale a tener en propiedad un vehículo comercial, lo que en muchas de las estrechas carreteras europeas podría resultar un problema.
Con detalles tan escasos como este en el lanzamiento, XPeng no convencerá ni a los propietarios potenciales ni a los legisladores de que su solución visual AI Hawkeye es la solución milagrosa que los vehículos autónomos necesitan para lograr el éxito comercial.
