Rusia ha tratado de mantener su número muy limitado de aviones de combate Su-57 ocultos de la guerra en Ucrania, temiendo que una pérdida en combate sería un duro golpe para la reputación del avión, según expertos en inteligencia y aviación occidentales.
Un Su-57 fue “alcanzado por primera vez” el sábado en un ataque al aeródromo ruso de Akhtubinsk, ubicado a más de 365 millas de la línea del frente, escribió la Dirección Principal de Inteligencia de Ucrania en un declaración en la aplicación de mensajería Telegram.
Para respaldar sus afirmaciones, el HUR compartió imágenes de satélite que supuestamente mostraban algunos daños en el avión como resultado del ataque, así como una explosión visible y marcas de quemaduras en la pista en las inmediaciones del avión de combate.
Imágenes de satélite que supuestamente muestran daños a un Su-57. Ministerio de Defensa de Ucrania
En última instancia, el alcance del daño no está claro y Business Insider no pudo verificar de inmediato las imágenes.
Se podrían ver varios Su-57 en el aeródromo de Akhtubinsk ya en diciembre de 2022, según imágenes de satélite compartida por el Ministerio de Defensa británico.
En ambas imágenes, los Su-57 aparecen estacionados afuera sin refugios reforzados. Las imágenes del sábado parecen revelar algún tipo de estructura arqueada, pero sea lo que sea no impidió el ataque, que fue según se informa realizado por un dron ucraniano de bajo coste.
Este detalle en particular no ha sido bien recibido por los comentaristas de guerra de Moscú.
“Los milbloggers rusos aprovecharon el ataque del 8 de junio para criticar al mando militar ruso por no construir hangares para ocultar los aviones rusos de los ataques ucranianos”, escribieron el lunes analistas del Instituto para el Estudio de la Guerra. evaluación.
Los milbloggers “afirmaron que las fuerzas rusas podrían construir hangares en cada aeródromo militar de Rusia por el costo de un avión Su-57”, que cuesta aproximadamente 35 millones de dólares, señalaron los analistas.
El problemático programa ruso Su-57
El bimotor Su-57, conocido por la OTAN como 'Felon', es El primer intento de Rusia de tener un caza de quinta generación.aunque los analistas a menudo han cuestionado si el avión realmente puede reclamar ese estatus considerando que aparentemente carece de algunas de las capacidades necesarias.
Los cazas Sukhoi Su-57 de quinta generación despegan durante el Salón Internacional de Aviación y Espacio MAKS-2019 en Zhukovsky, en las afueras de Moscú, el 27 de agosto de 2019. Alexei Nikolsky, Sputnik, foto de la piscina del Kremlin vía AP
Los medios estatales rusos a menudo han promocionado el Su-57 como comparable, o incluso mejor, a los cazas furtivos estadounidenses de quinta generación como el F-22 y el F-35. Pero está plagado de problemas técnicosincluida la falta de motores con capacidad sigilosa y paneles de carrocería que sean lo suficientemente ajustados como para reducir suficientemente la firma del radar.
El avión entró en combate por primera vez en Siria en 2018 y fue entregado al ejército ruso en 2020. Los funcionarios del Kremlin han afirmado que el Su-57 ha entrado en combate en Ucrania, aunque la evidencia que respalda las afirmaciones es extremadamente limitada.
Expertos occidentales en inteligencia y aviación han dicho que Rusia renuencia a emplear el Su-57 en combate sugiere que está ansioso por evitar cualquier daño a su reputación, la pérdida de tecnologías sensibles y la reducción de las posibilidades de exportación que podrían ocurrir. si el avión es derribado por Ucrania. Además, es posible que Moscú no confíe en las supuestas capacidades furtivas del avión.
El HUR dijo que el Su-57 es el “caza más moderno” de Rusia, capaz de lanzar misiles Kh-59/69, y sólo hay “unos pocos” cazas en servicio. Comando Sur de Ucrania especificado que Kiev chocó el sábado contra uno de los seis aviones operativos. Moscú tiene un número similar de aviones sin terminar.
Un avión de combate ruso Su-57 realiza un vuelo de demostración durante la inauguración del Salón Internacional de Aviación y Espacio MAKS-2021 en Zhukovsky, en las afueras de Moscú, el 20 de julio de 2021. Foto AP/Alexander Zemlianichenko
Los medios estatales rusos han sugerido que el ejército eventualmente desplegará docenas de Su-57 para fines de la década, pero no está claro si estos planes se materializarán.
Justin Bronk, experto en energía aérea y tecnología del grupo de expertos Royal United Services Institute, con sede en el Reino Unido, dijo que el ataque ucraniano del sábado es un “golpe simbólico significativo” al “problemático” programa Su-57 de Moscú, aunque su efecto directo en la guerra será “casi inexistente”.
“Debido al pequeño tamaño de su flota, la humillación política si uno fuera derribado y el lento desarrollo de los sistemas aéreos, el Su-57 ha desempeñado un papel extremadamente menor en el conflicto hasta la fecha”, escribió Bronk en un comunicado del lunes. análisis.
Dijo que el ataque demuestra que Ucrania tiene una “capacidad de acoso de largo alcance y bajo costo relativamente madura” que puede utilizar para atacar bases militares en el interior de Rusia.
Ucrania ha dependido de un arsenal de drones explosivos caseros de largo alcance para atacar repetidamente objetivos militares y energéticos cientos de kilómetros dentro del territorio ruso durante los últimos meses porque Kiev no había podido hacerlo con misiles proporcionados por Occidente. Algunas de estas restricciones, sin embargo, se han relajado en las últimas semanas, dando a Ucrania más opciones.
