El primer roadster SL de la marca Maybach tiene el V8 de 577 hp del SL63, pero lo combina con soportes de motor y suspensión más suaves y lujosos detalles de diseño interior y exterior.
Hace 10 horas
- Mercedes ha presentado el Mercedes-Maybach SL680 Monogram, el primer SL con la marca Maybach.
- El V8 biturbo de 577 CV del biplaza proviene del SL63, pero los soportes del motor y la suspensión son más suaves para maximizar el refinamiento.
- Los compradores pueden elegir entre un tratamiento exterior rojo y negro o blanco y negro, pero todas las versiones tienen una parrilla Maybach a medida.
Desde que Mercedes resucitó la marca Maybach por segunda vez en 2014, hemos visto el nombre aplicado a sedanes de lujo, SUV y vehículos eléctricos. Pero esta semana hace su debut en un convertible de producción, el Mercedes-Maybach SL680 Monogram.
Aunque no es tan imponente como el de 2017 Visión Mercedes-Maybach 6 Cabriolet El 680, que es un SL renovado y un concepto que lo anticipa, no se queda corto en impacto visual. El logotipo de Maybach está esparcido por todas partes, incluso en la entrada de aire delantera y el techo de lona, de la misma manera que las marcas de lujo no automovilísticas como Louis Vuitton aplican sus nombres a los bolsos de diseño.
Y los clientes pueden ir aún más allá y decorar con símbolos Maybach un capó atravesado por una aleta cromada.
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Esa aleta de estilo retro no es la única pieza de diseño que está diseñada para transmitir el mensaje de lujo del SL680. El marco del parabrisas, la entrada de aire inferior en el parachoques delantero, la parrilla Maybach a medida (iluminada, por supuesto) y la estrella Mercedes montada en el morro se oponen a la moda de los detalles en negro y con códigos de colores.
El interior adopta un enfoque similar para ayudar a diferenciar el 680 de otros SLs. Aunque la arquitectura básica del tablero de instrumentos y la pantalla táctil vertical son las mismas, la pantalla multimedia y el grupo de instrumentos digitales tienen animaciones y gráficos de arranque específicos de Maybach, y el volante, los asientos, el tablero inferior y los paneles de las puertas están todos revestidos de cuero napa blanco cristal. Francamente, nos estresa solo mirar las imágenes y preguntarnos cómo lo mantendrías limpio.
V12 no se presenta
Si bien el '680' en el nombre del Maybach SL genera esperanzas de que Mercedes haya metido de alguna manera el V12 biturbo de 6.0 litros del sedán S680 debajo del capó, lamentamos informarle que solo hay un V8 ubicado entre las torres de amortiguación. Y ni siquiera es el Rendimiento del SL63 SEEl V8 PHEV de 805 hp (816 PS), exactamente el mismo motor de 4.0 litros del SL63.
De todos modos, sus 577 hp (585 PS) probablemente no estén muy lejos de los 603 hp (611 PS) del V12 si tenemos en cuenta que debe pesar menos, aunque el V12 supera en potencia al V8 con 663 lb-ft (900 Nm) frente a los 590 lb-ft (800 Nm) del 63. La potencia se envía a las cuatro ruedas a través de la caja automática 9G-Tronic habitual de Mercedes.
Más lento que un SL55 y SL63
Mercedes no ha revelado exactamente cuánto pesa más el SL680 que el SL63, pero debe ser mucho, ya que el SL680 tarda 4,1 segundos en alcanzar los 100 km/h. Maybach y 3,6 segundos para el SL63 con el mismo motor y potencia, y 3,9 segundos para el SL55 de 470 CV (477 PS). La velocidad máxima también se reduce de los 315 km/h del SL63 a los 260 km/h mediante un limitador electrónico.
Para que el V8 tenga la misma sensación de refinamiento que un V12, los ingenieros de Maybach han realizado algunos cambios importantes, como la instalación de soportes de motor más blandos, la recalibración de las características del pedal del acelerador y la incorporación de un sistema de escape “optimizado en cuanto a ruido”. En este caso, la optimización es exactamente lo opuesto a lo que los entusiastas de los automóviles esperamos que signifique ese término cuando hablamos de V8 y escapes.
El SL680 también cuenta con un aislamiento acústico adicional en comparación con el SL63 y una configuración de suspensión más suave. En resumen, será más lluvioso y menos emocionante de conducir que otros SL, pero los ajustes realmente deberían aumentar la sensación de lujo. Y además, AMGLa línea de lo tiene cubierto si buscas un SL que se especialice en rendimiento y agilidad.
Habitación para dos y no más
Pero hay una característica del SL680 que lo hace más deportivo que cualquier otro SL a la venta: sólo tiene dos asientos. Mercedes volvió a una disposición 2+2 para el último SL, una configuración que no se ofrecía desde finales de los años 80, pero el 680 cambia los pequeños asientos traseros por una cubierta aerodinámica que extiende la plataforma trasera hasta los reposacabezas de los asientos delanteros. Sin embargo, este no es el primer Maybach de dos asientos de la historia. Spohn Karrosserie El elegante Maybach SW38 Le gané la delantera por casi 90 años.
Los precios no han sido revelados, pero considerando que el SL63 ya cuesta $187,000, el cheque va a superar con creces los $210,000. Y será aún más grande si optas por la edición de lanzamiento SL 680 Monogram Series Red Ambience o SL 680 Monogram Series White Ambience, que combinan con pintura magno roja granate o blanca opalita con negro obsidiana metalizado.
También puedes añadir artículos como la nueva chaqueta de cuero y bolsos Maybach a tu cesta de la compra si realmente tienes dinero para gastar.
Las entregas europeas comenzarán en la primavera de 2025, pero otros mercados, incluido el de EE. UU., no recibirán sus coches hasta más adelante en el año.
