Dentro del 'avión más extraño del mundo', el Airbus Beluga, con un fuselaje abultado capaz de transportar 40 toneladas de valiosa carga

ESTE es el Airbus Beluga, el “avión más extraño del mundo”, capaz de transportar nada menos que 40 toneladas de la carga más valiosa.

El Beluga, ingeniosamente llamado así por la ballena a la que se parece, voló el lunes al aeropuerto Heathrow de Londres y atrajo mucha atención.

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El Airbus Beluga debe su nombre a la ballena a la que se parece.Crédito: AFP
El extraño avión tiene un fuselaje abultado.

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El extraño avión tiene un fuselaje abultado.Crédito: Reuters
El Beluga llegó al aeropuerto londinense de Heathrow el lunes y atrajo mucha atención.

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El Beluga llegó al aeropuerto londinense de Heathrow el lunes y atrajo mucha atención.Crédito: Getty

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El megaavión transportaba el lunes partes de un avión de British Airways que se encontraba en tierra desde que otro avión chocó con él en abril.

Los testigos dijeron que El avión de Virgin estaba siendo empujado hacia atrás por un remolcador Cuando su ala chocó contra el BA del avión cola.

No había nadie a bordo del avión de Virgin, confirmó un portavoz en ese momento.

El avión 787 de Virgin acababa de aterrizar y estaba siendo remolcado a otra parte del aeropuerto.

El enorme Airbus Beluga estaba entregando piezas de repuesto para reparar el avión averiado y, según se informa, regresó a Toulouse, Francia, el mismo día.

El megaavión es el avión de carga más voluminoso de todos los aviones civiles o militares, con su abultado fuselaje.

Tiene capacidad para transportar unas impresionantes 40 toneladas de carga aérea y desempeña un papel clave a la hora de mantener la red de producción y ensamblaje de Airbus operando a plena capacidad.

El Beluga es capaz de proporcionar soluciones de transporte de grandes cargas, ya sean energéticas, militares, aeronáuticas o humanitarias.

Mide unos increíbles 56 metros y tiene una envergadura de casi 45 metros.

La carga se realiza a través de la parte delantera del avión, que es semiautomatizada y garantiza un fácil manejo de algunas de las cargas más preciadas del mundo.

El avión incluso tiene temperatura controlada para cargas útiles sensibles como satélites e incluso pinturas invaluables. Avión Airbus informes.

Momento en que dos aviones chocan cuando una aeronave con 180 pasajeros a bordo intenta pasar al segundo avión, pero no lo logra

Viene después de una Una importante aerolínea está invirtiendo en el increíble “avión del futuro” que tiene una sola ala y se espera que el avión esté operativo en 2030.

Transportista estadounidense Alaska Airlines ha anunciado su inversión en la compañía de aviación JetZero, que está desarrollando el revolucionario avión de pasajeros que… Recibió la aprobación de la FAA hace unos meses.

Alaska es el primer operador comercial que ha dado este audaz paso futurista.

Ahora más aerolíneas también están considerando opciones de compra por el diseño innovador, según afirman los informes.

Se dice que el avión de próxima generación logrará un 50 por ciento menos de consumo de combustible y emisiones de carbono, al tiempo que ofrece un diseño de cabina espectacular con asientos tipo teatro.

Alaska parece ser líder en la exploración de opciones de viajes con bajas emisiones de carbono, ya que en 2021 invirtió en la empresa de electricidad de hidrógeno ZeroAvia.

Al anunciar la colaboración entre el gigante aéreo y JetZero, el portavoz de Alaska dijo: “Siempre estamos buscando formas de innovar y dar forma al futuro de los viajes aéreos.

“Estamos orgullosos de invertir en el desarrollo de JetZero de este innovador avión de próxima generación, con un cambio significativo en la eficiencia de combustible.

“Nosotros y JetZero compartimos una visión para una aviación más sustentable y estamos entusiasmados de asociarnos con ellos para crear ese futuro”.

Se trata de un desarrollo cuyo diseño se remonta a varias décadas atrás.

Mide unos increíbles 56 metros, con una envergadura de casi 45 metros.

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Mide unos increíbles 56 metros, con una envergadura de casi 45 metros.Crédito: Getty
El avión incluso tiene temperatura controlada para cargas útiles sensibles.

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El avión incluso tiene temperatura controlada para cargas útiles sensibles.Crédito: Getty
La carga se realiza a través de la parte delantera del avión, que es semiautomatizada.

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La carga se realiza a través de la parte delantera del avión, que es semiautomatizada.Crédito: AFP o licenciantes

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