Un vehículo autónomo de Waymo en San Francisco. (David Paul Morris/Bloomberg)
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Uber Technologies Inc. será el único proveedor de viajes sin conductor en los automóviles Waymo de Alphabet Inc. en Austin y Atlanta, un impulso a las ambiciones de la aplicación de viajes compartidos en el ámbito de los vehículos autónomos.
A principios del próximo año, Uber gestionará y despachará en exclusiva una nueva flota de vehículos Jaguar I-PACE totalmente eléctricos de Waymo, y ofrecerá servicios que incluyen limpieza y reparación de vehículos, según afirmaron las empresas en un comunicado conjunto. Waymo será responsable de probar y operar Waymo Driver y proporcionará asistencia en carretera y otro tipo de apoyo a los pasajeros. El tamaño de la flota “crecerá a cientos con el tiempo”, dijeron.
La medida profundiza la asociación entre las dos empresas, una de una serie de alianzas que Uber ha cerrado en un intento de posicionarse como una plataforma para comercializar vehículos autónomos. Es un cambio respecto de sus ambiciosos pero costosos esfuerzos anteriores para desarrollar tecnología de autos autónomos en la empresa.
Waymo y Uber firmaron una asociación estratégica en mayo El año pasado, Uber prometió viajes para el público que comenzarían en Phoenix. Desde entonces, Uber ha anunciado iniciativas de colaboración similares con Cruise de General Motors Co., que también se lanzará a principios del próximo año. así como con BYD CoEl mes pasado, también anunció que estaba realizando una inversión estratégica en SoftBank Group Corp., respaldada por Empresa de software de conducción autónoma Wayve Technologies Ltd.
Estamos ampliando nuestra asociación con @Uber llevar la experiencia Waymo One a Austin y Atlanta en 2025. https://t.co/cxYGyqlfB1 imagen.twitter.com/nXxNuOfKBk
— Waymo (@Waymo) 13 de septiembre de 2024
Como los autos autónomos aún no han sido ampliamente adoptados, la plataforma de Uber ofrece a los fabricantes de automóviles una “alta utilización” de flotas costosas, según el director ejecutivo Dara Khosrowshahi.
Uber puede moldear la oferta y la demanda, afirmó Khosrowshahi en una conferencia de Goldman Sachs Communacopia + Technology en San Francisco a principios de esta semana. “Durante las horas punta se puede tener una red híbrida que sea parcialmente autónoma y parcialmente tripulada”, afirmó. “La llevamos a escala, la llevamos a todo el mundo y creemos que es una de las razones por las que muchos, muchos actores autónomos están eligiendo trabajar con nosotros, incluidos los principales”.
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