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Front Row Motorsports acordó pagar entre $20 millones y $25 millones por un contrato de alquiler de Stewart-Haas Racing, según personas familiarizadas con los términos de la transacción, una caída con respecto a la tarifa récord pagada por un contrato de arrendamiento el año pasado.
Front Row anunció la semana pasada que era comprar un chárterpocos días después de que SHR confirmara que lo haría cerrar después de esta temporada. El precio de venta exacto no estaba claro, pero una persona con conocimiento directo del asunto confirmó que estaba entre 20 y 25 millones de dólares. Eso se compara con los casi $40 millones pagados por un alquiler el año pasado en un acuerdo entre Spire Motorsports y el ahora desaparecido Live Fast Motorsports. Antes de esta venta de SHR a Front Row, los precios de los chárter habían estado en un nivel alto. marcha ascendente en los últimos años, su valor se ha multiplicado por 11 cuando NASCAR presentó un nuevo modelo de automóvil que atrajo a nuevos propietarios al deporte.
De los otros tres charters de SHR, se ha vinculado a 23XI Racing y Trackhouse Racing con la compra de uno cada uno, mientras que el destino del cuarto no está claro.
La caída en el precio con respecto a la tarifa récord pagada el año pasado es en gran medida una función de la oferta y la demanda, ya que ha habido aproximadamente media docena de chárter en el mercado este año, dicen las fuentes, con cuatro de SHR y un par de equipos más que están abiertos. a vender uno.
También contribuye a la situación el hecho de que NASCAR y los equipos aún tienen que llegar a un acuerdo formal sobre un nuevo sistema de reparto de ingresos y un acuerdo de fletamento. Por el momento, eso parece limitar la demanda únicamente a los equipos que ya participan en el deporte, a diferencia de los nuevos inversores externos.
Los chárter han sido la cuasi versión de las franquicias de NASCAR desde 2016 y se han convertido en activos cruciales para los equipos. Los 15 equipos fletados de NASCAR están negociando para extender el acuerdo de chárter, lo que NASCAR ha ofrecido hacerlo por siete años garantizados con una opción por siete más después, según fuentes.
Front Row, que se convertirá en un equipo de tres autos el próximo año, declinó hacer comentarios. El equipo está controlado por Bob Jenkins, un empresario que posee más de 260 franquicias de Taco Bell, entre otros intereses comerciales. Está alineado con Ford, que recientemente comenzó a brindarle al equipo soporte de primer nivel. Front Row ganó las 500 Millas de Daytona de 2021 con el piloto Michael McDowell, quien dejará el equipo después de este año para ir a Spire. El equipo también ha estado en conversaciones para alquilar la tienda de SHR después de este año, aunque no estaba claro si esas conversaciones concluyeron con éxito. Su principal patrocinador es Love's Travel Stops.
