- Porsche rinde homenaje al 930 Turbo en la Semana del Automóvil de Monterey.
- El 911 Turbo 50 Years hace referencia a los primeros modelos 911 Turbo con detalles exteriores únicos y detalles interiores a cuadros escoceses.
- El acabado especial cuesta $263,095, $29,700 más que el Turbo S normal.
Hace cincuenta años, en octubre, Porsche presentó el primer 911 Turbo de producción, el legendario 930, en el Salón del Automóvil de París. Porsche, que nunca se pierde ningún aniversario, rinde homenaje con este 911 Turbo 50 Years, que se estrena el jueves en la Monterey Car Week.
Residencia en El actual 911 Turbo SEl Turbo 50 Years hace referencia a los primeros ejemplares del 911 Turbo. La inscripción Porsche en blanco en la puerta es un guiño al concepto Turbo RSR mostrado en el Salón del Automóvil de Frankfurt en 1973, al igual que el tapizado de tartán del interior. El tartán también se utilizó en el primer 911 Turbo de carretera, el modelo de 1974 que se regaló a la hija de Ferdinand Porsche, Louise Piech, por su 70 cumpleaños, y en los primeros 930 de producción.
Porsche
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Tanto por dentro como por fuera, el Turbo 50 Years presenta detalles en el “Turbonite” de Porsche, un color marrón grisáceo utilizado exclusivamente en los modelos Turbo, y molduras en gris antracita. En la tapa del maletero trasero, hay un pequeño turbocompresor y gráficos “1974-2024”, y cuando abres las puertas, hay una pequeña imagen de un turbo proyectada en el suelo. En todo el interior también encontrarás logotipos “Turbo 50”.
También hay una opción del Paquete de Diseño Heritage, que añade un número de competición opcional en las puertas y más detalles exteriores en blanco para hacer referencia al concepto original del Turbo RSR. En el interior, también hay más tartán, además del histórico escudo de Porsche en el capó y el volante.
Porsche fabricará 1.974 ejemplares del Turbo 50 Years, y no es un coche barato. El precio base es de 263.095 dólares, 29.700 dólares más que el cupé Turbo S estándar. Casualmente, eso supone sólo unos pocos miles de dólares menos que el precio total de otro coche con interior de tartán, el Volkswagen Golf GTI.
