- Lamborghini sustituye el deportivo Huracán por el híbrido Temerario.
- El Temerario tiene un V-8 y tres motores eléctricos que generan 920 caballos de fuerza, con una velocidad máxima de 211 millas por hora.
- El motor V-8 alcanza las 10.000 rpm y la batería tiene una capacidad de 3,8 kilovatios-hora.
El Lamborghini Huracán ya no existe, lo que significa que su encantador motor V-10 atmosférico también está muerto. Pero los fanáticos de los Lamborghinis rápidos no deben preocuparse, hay un nuevo superdeportivo de Sant'Agata Bolognese que promete ser aún más emocionante: conozca al Lamborghini Temerario.
Lamborghini llama al Temerario un vehículo eléctrico de alto rendimiento (HPEV) y cuenta con un motor híbrido enchufable V-8 de 4.0 litros con doble turbocompresor y tres motores eléctricos. La potencia total es de 920 caballos de fuerza y el Temerario tarda solo 2,7 segundos en alcanzar los 100 kilómetros por hora. La velocidad máxima es de 340 kilómetros por hora.
Lamborghini Este nuevo motor V-8 se construyó desde cero. Tiene una configuración de “V caliente” de 90 grados y un cigüeñal plano, con dos turbocompresores que funcionan a una presión máxima de 36 psi. Las culatas de aleación de aluminio fundido y las bielas de titanio ayudan a mantener el peso bajo, mientras que los seguidores de dedos revestidos con carbono tipo diamante (DLC) en el tren de válvulas garantizan que el motor pueda girar hasta 10 000 rpm.
Lamborghini
Lamborghini
Tres motores eléctricos de flujo axial refrigerados por aceite se unen al V-8. Lamborghini colocó el motor trasero entre el motor y la caja de cambios de doble embrague de ocho velocidades montada transversalmente. Ese motor eléctrico por sí solo produce hasta 150 caballos y 221 libras-pie de torque. Los otros dos motores, ubicados en el eje delantero, impulsan las ruedas delanteras y generan 82 caballos cada uno. Sí, este nuevo Lambo tiene tracción total, pero no te preocupes, hay una función de “Drift Mode” que despliega el torque en las ruedas traseras en tres niveles de potencia diferentes. El Temerario también tiene una función de control de lanzamiento.
La batería tiene una capacidad de 3,8 kilovatios hora. Si conectas el Temerario a un puerto de carga de CA tradicional con hasta 7 kilovatios de potencia, la batería se recargará en 30 minutos. También se puede recargar mediante frenado regenerativo o directamente desde el V-8 en tan solo 6 minutos. Puedes conducir utilizando exclusivamente los motores eléctricos delanteros, pero Lamborghini no indica una autonomía de conducción eléctrica para el Temerario.
Visualmente, el Temerario parece una mezcla del Revuelto, de mayor tamaño, y el Huracán saliente. Los faros delanteros ocupan una pequeña franja de cada esquina del capó (son incluso más delgados que los del Huracán) y las modernas luces LED de posición hexagonales se ubican justo debajo de ellos, a cada lado del parachoques delantero. El Temerario tiene ruedas escalonadas de 20 y 21 pulgadas con opciones forjadas o de fibra de carbono.
Lamborghini
De perfil, el Temerario no es tan elegante como el Huracán. Introduce una ventilación aerodinámica más grande justo delante de las ruedas traseras que mejora la carga aerodinámica en un 103% en comparación con el Huracán Evo.
El paquete liviano Temerario Alleggerita, con un alerón trasero más grande, tratamientos exclusivos en el parachoques y llantas de fibra de carbono, debuta en el lanzamiento y promociona un aumento del 158 % en la carga aerodinámica en comparación con el Huracán Evo y una reducción de peso de 55 libras en comparación con el Temerario estándar. Si se agrega el paquete Carbon, se reducen otras 4 libras mediante el uso de carbono en el difusor trasero, las tapas de los espejos y las tomas de aire laterales.
Debajo de la carrocería hay un nuevo chasis ligero. En lugar de la combinación de aluminio y fibra de carbono del Huracán, el chasis del Temerario es completamente de aluminio. Esto produce una reducción del 50% en el uso de material, un 80% menos de juntas soldadas con calor y un aumento del 20% en la rigidez torsional. También ayuda a mantener el peso bajo.
Lamborghini
Lamborghini
Lamborghini
En el interior, el Tememerario tiene una cabina de estilo cabina llena de elementos hexagonales. El espacio para la cabeza mejora en 3,3 centímetros con respecto al Huracán y el espacio para las piernas mejora hasta 4,5 centímetros. Incluso un jugador de la NBA de 1,98 metros de altura podría llevar casco en este coche, afirma Lamborghini.
Una pantalla táctil vertical de 8,4 pulgadas adorna el centro del tablero, mientras que el conductor tiene acceso a un grupo de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas y el pasajero tiene una pantalla táctil ligeramente más pequeña de 9,1 pulgadas.
Una cosa que aún no sabemos es cuánto cuesta el Lamborghini Temerario. El Huracán Evo saliente tenía un precio inicial de alrededor de 300.000 dólares en Estados Unidos, por lo que no sería descabellado pensar que el Temerario cueste alrededor de 400.000 o incluso 500.000 dólares. Sabremos más sobre el Lamborghini Temerario cuando salga a la venta a finales de este año o a principios de 2025.
47 Fotos
Lamborghini
